Етапи паяльного жала їдять олово
1. Шліфування або протирання: звичайні головки можна спочатку відшліфувати або напиляти напилком. Довжина шліфування трохи більше висоти ската. Будьте обережні, поки поверхня не стане чистою та гладкою. Потім протріть чистою сухою тканиною. Якщо це довговічна головка, її не можна полірувати чи пиляти, її можна лише витирати чистою сухою тканиною.
2. Їжте олово: приготуйте невелику коробку каніфолі (хоча дріт для припою містить каніфоль, але її кількість занадто мала, їсти олово нелегко), під’єднайте вилку, почекайте деякий час, і кінчик паяння праска нагріється, занурте жало паяльника в каніфоль, щоб оцінити Виміряйте температуру. Якщо каніфоль вдається просто розплавити, це означає, що температура ще низька; якщо каніфоль виділяє білий дим, а паяльник стає фіолетовим, значить, температура занадто висока; лише коли каніфоль може швидко танути і не сильно димить, температура є найкращою. Коли температура жала паяльника досягне оптимального рівня, рівномірно змочіть жало паяльника каніфоллю. Паяльник, змочений у каніфолі, повинен швидко розплавити дріт припою на рамі паяльника, щоб зробити його великою точкою припою (додайте трохи каніфолі), а жало паяльника занурюють і обертають кілька разів, доки полірована частина жала паяльника не з’явиться. рівномірно з'їдається олово.
3. Старіння: після лудіння жала паяльника його слід зістарити. Старіння полягає в тому, щоб тимчасово припинити використання паяльника для паяння, залишити його під напругою і нагріти деякий час, потім від’єднати шнур живлення від розетки та покласти його на підставку для паяльника, щоб він охолов природним шляхом. Старіння може продовжити термін служби жала та сердечника паяльника, особливо нових. Після з'їденого олова і старого паяльника в подальшому його можна нормально використовувати.
Якщо це електричний паяльник під час звичайного використання, перед новим циклом зварювання під напругою вам слід також перевірити, чи не «згоріло» жало паяльника чи «порт неповний». «Горіть до смерті» означає, що частина жала паяльного жала, яка поглинає олово, окислилася і перетворилася на спалену чорну головку, яку більше не занурюють у олово або здатність занурювати в олово дуже погана; «порт неповний» означає, що робоча поверхня деформована або тріснута. Обидві ці ситуації вимагають повторного лудіння жала паяльника.
