Перевірка напруги пуску батареї мультиметром
Панель мультиметра має три зони: дисплей, функціональний перемикач, зона вимірювального гнізда та зона гнізда зонда. Мультиметр дійсно виправдовує свою назву. Існує багато речей, які можна виміряти, наприклад струм, напруга, ємність, опір тощо. Сьогодні у нас буде щось особливе, щоб дати вам глибше розуміння мультиметра:
Виявлення пускової напруги акумулятора:
Седани зазвичай використовують систему живлення 12 В постійного струму. Спочатку увімкніть мультиметр і виберіть діапазон напруги 20 В постійного струму. Помістіть червоний щуп на позитивний полюс батареї, а чорний щуп на негативний полюс батареї та зчитайте напругу як напругу холостого ходу батареї. Якщо положення зонда змінити на протилежне, можна отримати негативну електрорушійну силу, яка не впливає на вимірювання каштана. Загальноприйнято вважати, що напруга вище 12,5 В свідчить про достатній заряд акумулятора. Коли напруга недостатня між 11,5 і 12,5 В, його потрібно зарядити. Коли напруга нижче 11,5 В, це вказує на те, що батарея надмірно розряджена або має внутрішню несправність, і її потрібно перевірити перед заряджанням.
Напруга холостого ходу не показує, чи акумулятор розряджений, оскільки виміряне значення в цей день є напругою холостого ходу акумулятора, і струм не проходить. Внутрішній опір батареї не поділяє електрорушійну силу, тому виміряна напруга tk? Є високим. Коли фактична батарея подає живлення, електричне обладнання формує ланцюг через батарею. Внутрішній опір батареї розподіляє частину електрорушійної сили, і коли батарея розряджається, її внутрішній опір продовжує зростати, а внутрішнє падіння напруги також збільшується, що призводить до зменшення фактичної вихідної електрорушійної сили батареї. Тому перевірка початкової напруги батареї була запроваджена для перевірки вихідної напруги батареї в умовах стартового навантаження.
Спочатку увімкніть мультиметр і виберіть на мультиметрі напругу постійного струму 20. Помістіть червоний щуп на плюсову клему батареї, а чорний – на негативну клему батареї. Запустіть двигун і зчитайте значення напруги в момент запуску двигуна як пускову напругу. Пускова напруга не повинна бути нижче 10В. Якщо воно перевищує 10 В, це вказує на втрату живлення, і для доповнення заряджання необхідно провести подальше тестування системи живлення.
