Прості методи перевірки інверторів за допомогою мультиметра
Перетворювач частоти – це пристрій, який змінює робочу частоту двигуна для керування зв’язком. З популяризацією індустріалізації перетворювачі частоти все частіше застосовуються в сучасних галузях. У цій статті описано, як використовувати його для вимірювання якості перетворювача частоти.
Слід зазначити, що для особистої безпеки машину необхідно вимкнути, а вхідні лінії живлення R, S, T і вихідні лінії U, V, W частотного перетворювача необхідно відключити перед початком роботи! Спочатку встановіть мультиметр у положення «трубка другого рівня», а потім скористайтеся червоним і чорним щупами мультиметра для перевірки відповідно до наступних кроків:
Чорний щуп контактує з негативним полюсом P (+) шини постійного струму, а червоний щуп послідовно контактує з R, S і T, записуючи значення, що відображається на мультиметрі. Потім торкніться червоним щупом до N (-), а чорним щупом доторкніться до R, S і T послідовно, записуючи значення мультиметра. Якщо шість відображених значень в основному збалансовані, це означає, що немає проблеми з випрямлячем або резистором плавного пуску перетворювача частоти. В іншому випадку, якщо модуль випрямлення або резистор плавного пуску у відповідній позиції пошкоджено, це явище: відсутність дисплея.
Червоний щуп контактує з негативним полюсом P (+) шини постійного струму, а чорний щуп послідовно контактує з U, V і W, записуючи значення, що відображається на мультиметрі. Потім доторкніться чорним щупом до N (-), а червоним щупом до U, V і W послідовно, і запишіть значення, що відображається мультиметром. Якщо шість відображених значень в основному збалансовані, це означає, що немає проблеми з модулем інвертора IGBT перетворювача частоти. В іншому випадку, якщо модуль інвертора IGBT у відповідній позиції пошкоджений, це явище: відсутність виходу або повідомлення про несправність.
Використовуйте перетворювач частоти, щоб керувати асинхронним двигуном із відповідною потужністю на місці-для роботи без навантаження, відрегулюйте частоту f від 50 Гц до найнижчої частоти.
Під час цього процесу використовуйте амперметр, щоб визначити -струм холостого ходу двигуна. Якщо струм-без навантаження залишається стабільним під час зниження частоти та може залишатися в основному незмінним, це хороший перетворювач частоти.
Мінімальна частота може бути розрахована таким чином: (синхронна швидкість - номінальна швидкість) x пари полюсів p ÷ 60. Наприклад, 4-полюсний двигун із
номінальна швидкість 1470 обертів за хвилину та мінімальна частота (1500-1470) × 2 ÷ 60=1 Гц.
Ідентифікація твердотільного джерела змінного та постійного струму: зазвичай вхідні та вихідні клеми корпусу твердотільного-реле постійного струму позначаються символами «+» і «-» і позначаються словами «вхід постійного струму» та «вихід постійного струму». Однак твердотільні-реле зв’язку можна позначати лише символами «+» і «-» на вхідному кінці, а на вихідному кінці немає різниці між позитивним і негативним.
Розрізнення вхідних і вихідних клем. Для непозначених твердотільних реле діапазон R × 10k мультиметра використовується для розрізнення вхідних і вихідних клем шляхом окремого вимірювання прямого та зворотного опорів кожного контакту. Коли опір двох контактів у прямому напрямку малий, а опір у зворотному напрямку нескінченний, ці два висновки є вхідними, а два інших контакти є вихідними. Під час вимірювання з меншим значенням опору чорний щуп під’єднується до позитивної вхідної клеми, а червоний – до негативної вхідної клеми.
Якщо прямий і зворотний опір двох контактів дорівнюють нулю, це означає, що твердотільний-реле вийшло з ладу та пошкоджено. Якщо значення прямого та зворотного опору кожного контакту твердотільного-реле виміряні як нескінченні, це вказує на те, що твердотільний-реле було відкрито та пошкоджено.
Типовий випрямний міст складається з шести діодів (три-фазний повний міст, односпрямований повний міст), які мають характеристику проведення в прямому напрямку та блокування у зворотному напрямку. Узгодженість прямого і зворотного опорів чотирьох діодів повинна підтримуватися під час тестування.
Діапазон модуля інвертора більший, складається з масиву транзисторів із подвійною базою та інших компонентів (кожен тип інвертора використовує різні драйвери), а виявлення також полягає в перевірці узгодженості позитивного та негативного опору трьох-фаз.
