Чи слід використовувати режим увімкнено-вимкнено чи режим опору під час вимірювання коротких замикань і розривів за допомогою мультиметра?
Механізм увімкнення-вимкнення також називають механізмом зумера. У цій передачі, якщо фактичне значення опору лінії, що перевіряється, є нижчим за певне значення (я забув конкретне число, воно детально пояснюється в посібнику), пролунає звуковий сигнал.
Якщо взяти як приклад цифровий мультиметр, то в режимі зумера можна виміряти опір до 2 000 Ом.
Наприклад, якщо ви вимірюєте чисту лінію (наприклад, 100-метровий рулон дроту), вона буде дзижчати, якщо дріт не зламано.
Іншим прикладом є ділянка лінії. Деякі резистивні компоненти (такі як котушки, обмотки двигуна) можуть бути з’єднані послідовно в середині, або лінія може бути дуже довгою, з багатьма з’єднаннями тощо. Під час вимірювання на цьому рівні звуковий сигнал може не видаватись, але відображатиметься значення. Значення на цей момент є опором цієї ділянки лінії, але воно не може повністю вказувати на те, що ця ділянка лінії відкрита.
Наприклад: ви навмання обираєте хорошу котушку контактора змінного струму та використовуєте налаштування зумера, щоб виміряти обидва кінці котушки. Він не подасть звукового сигналу, але відобразить значення (передбачається, що це 758); потім для повторного тестування використовуйте налаштування опору 2 кОм. Отримане значення все ще дорівнює 758, тобто опір цієї котушки становить 758 Ом. У цей час ви не можете сказати, що котушка розімкнута. Якщо котушка відкрита, показання будуть нульовими і не буде тріскання.
Якщо чірікання чи індикації немає, власне кажучи, це ще не означає, що ця лінія відкрита. Оскільки, як згадувалося вище, цей механізм може вимірювати максимальний опір лише 2 кОм. Тому можливо, що опір цієї лінії перевищує 2,000 Ом. У цей час ви можете змінити рівень опору на вищий і провести повторне тестування.
На практиці, як правило, немає потреби вдаватися в такі деталі. Наприклад, якщо 100--метровий рулон дроту не зламаний, якщо він не подає звуковий сигнал під час вимірювання за допомогою зумера, в основному можна судити про те, що рулон дроту не такий якісний, як зроблено.
Іншим прикладом є те, що ви знаєте, що ви хочете виміряти обмотку двигуна, і у вас є гарне уявлення про число на увазі перед вимірюванням. При вимірюванні в режимі зумера не показує цифру і не подає звуковий сигнал. Щоб забезпечити точність, вам слід змінити на більшу передачу та виміряти ще раз.
У будь-якому випадку, я особисто вважаю, що ми повинні звернути увагу на: 1. Режим зумера може вимірювати лише опір нижче 2 кОм; 2. Він подає звуковий сигнал лише тоді, коли фактичне значення опору буде нижчим за встановлене значення. Майте це на увазі, а потім прогнозуйте точність прогнозованих результатів на основі фактичних умов. Іншими словами, передбачте, яке вимірювання передачі є найбільш прийнятним на основі фактичної ситуації.
Чесно кажучи, я також звик використовувати режим зумера для перевірки безперервності. І я використовую цифровий лічильник. Наведене вище пояснення також базується на цифровому лічильнику. Я рідко користуюся механічними годинниками, а значить, не дуже про них розбираюся.
