Метод оцінки однойменного кінця обмоток трифазного асинхронного двигуна за допомогою мультиметра
Спосіб 1: Метод вимірювання з’єднання трикутником
Крок 1: Встановіть мультиметр на R × Виміряйте шість вихідних проводів і два дроти заземлення розподільної коробки двигуна при 100 передачах, щоб визначити трифазну обмотку.
Специфічні методи; Підключіть червоний (або чорний) зонд до одного з проводів; Чорна (або червона) ручка послідовно контактує з іншими п’ятьма дротами; Дві вихідні клеми каналу (що стосується великого відхилення та низького опору) знаходяться в одній фазі та позначені (рекомендується використовувати вузли або фарбування як ідентифікаційні позначки), щоб відрізнити їх від двох наступних фаз, і так далі, розділити шість вихідних рядків на три групи.
Крок 2: Встановіть мультиметр на поточний діапазон мікроампер і перевірте проводку, як показано на малюнку, щоб визначити початок і кінець двофазної обмотки.
Специфічні методи:
(1) Встановіть мультиметр на поточний діапазон мікроампер;
(2) Під’єднайте червоний і чорний щупи мультиметра до двох кінцевих точок однієї обмотки двигуна;
(3) Потім з’єднайте дві кінцеві точки іншої фази двигуна з негативним і позитивним полюсами кіловатної батареї (або вийміть батарею з мультиметра для перевірки) E (батарея 9 В або 1,5 В);
(4) Якщо стрілка мультиметра відхилена в позитивному напрямку, плюсова клема батареї та негативна клема (чорний щуп) мультиметра мають однакову клему. Навпаки, клема негативного електрода батареї та клема негативного проводу (чорна ручка) мультиметра мають однакову назву. Як показано на малюнку, перший (або останній) кінець позначено чорною крапкою, що означає однойменний кінець. Таким же методом знову визначте початок і кінець іншої фази.
Спосіб 2: Метод вимірювання з'єднання зіркою
Крок 1: Визначте трифазну обмотку (метод такий же, як і вище, зауважте, що після визначення кожної фази слід зробити прості та чіткі позначки, щоб відрізнити трифазну обмотку статора).
Крок 2: З'єднання зіркою визначає перший і останній кінці трифазної обмотки
Специфічні методи:
(1) Встановіть мультиметр у положення мікроампер;
(2) Коротке замикання одного кінця кожної з трьох обмоток трифазного асинхронного двигуна разом із червоним проводом, з’єднання інших трьох кінців разом, а потім з’єднання їх чорним проводом;
(3) Обертайте двигун із постійною швидкістю та спостерігайте за відхиленням покажчика;
(4) Якщо покажчик майже не має відхилення, три вибрані кінці дроту кожної обмотки, з’єднані разом, є однойменними кінцями (як показано на малюнку 3). В іншому випадку слід провести регулювання заміни дроту.
2. Шаблон зміни лінії:
(1) Позначте окремо початок і кінець трьох обмоток і зарезервуйте номери контактів.
(2) Один набір обмоток (припускається, що це клеми ⑤ - ⑥) завжди фіксується як еталон.
(3) Після того, як будь-яка з двох інших груп буде розділена на пари, розрізняйте відповідно до конкретних методів (1) - (4). Якщо все ще є відхилення, то шляхом вирівнювання голови та хвоста іншої групи та використання спеціальних методів, таких як «1) - (4)», можна визначити правильний омонімічний кінець.
