Метод виявлення приводів із змінною частотою за допомогою цифрового мультиметра (DMM)
1. Перевірте схему випрямлення, щоб знайти клеми P і N внутрішнього джерела живлення постійного струму перетворювача частоти. Встановіть мультиметр на опір X10, підключіть червоний стрижень вимірювача до P, а чорний стрижень вимірювача до R, S і T відповідно. Значення опору повинно бути близько десятків Ом, і воно повинно бути в основному збалансованим. Навпаки, підключіть чорний вимірювальний стрижень до P-кінця, а потім підключіть червоний лічильний стрижень до R, S і T послідовно зі значенням опору, близьким до нескінченності. Під’єднайте червоний стрижень до кінця N і повторіть описані вище кроки, щоб отримати той самий результат. Якщо є наступні результати, можна визначити, що схема несправна,
A. Три-фазний дисбаланс значень опору може вказувати на несправність у випрямному мосту.
B. Коли червоний вимірювальний стрижень під’єднано до клеми P і опір нескінченний, можна зробити висновок про несправність випрямного моста або несправність пускового резистора.
2. Перевірте схему інвертора, під’єднавши червоний вимірювальний стрижень до клеми P, а чорний лічильний стрижень – до клем U, V та W відповідно. Значення опору повинно бути кілька десятків Ом, а значення опору кожної фази повинні бути в основному однаковими. Зворотна фаза повинна бути нескінченною. Під’єднайте чорний вимірювальний стрижень до клеми N і повторіть описані вище дії, щоб отримати той самий результат. В іншому випадку можна визначити, що модуль інвертора несправний. По-друге, динамічне тестування можна проводити лише після того, як результати статичних тестів будуть нормальними, тобто після ввімкнення живлення машини для тестування. Перед і після ввімкнення живлення необхідно звернути увагу на наступні моменти:
1. Перед увімкненням необхідно перевірити, чи правильна вхідна напруга. Підключення джерела живлення 380 В до перетворювача частоти рівня 220 В може призвести до вибуху машини (конденсаторів, варисторів, модулів тощо).
2. Перевірте, чи правильно під’єднано різні широкомовні порти перетворювача частоти та чи є з’єднання ослабленими. Аномальні підключення іноді можуть спричинити збої в перетворювачі частоти, а в серйозних випадках це може призвести до вибуху машини та інших ситуацій.
3. Після ввімкнення живлення знайдіть вміст дисплея несправності та попередньо визначте несправність та її причину.
4. Якщо помилка не відображається, спочатку перевірте, чи параметри є ненормальними, скиньте параметри, запустіть перетворювач частоти без{1}}навантаження (без підключення двигуна) і перевірте значення вихідної напруги фаз U, V і W. Якщо є втрата фази, дисбаланс трьох-фаз тощо, модуль або плата драйвера несправні
5. За нормальної вихідної напруги (без втрати фази, баланс трьох-фаз) виконайте перевірку навантаженням. Під час тестування рекомендується проводити тест з повним навантаженням.
Діагностика несправностей
1. Пошкодження модулів випрямляча зазвичай викликано напругою в мережі або внутрішнім коротким замиканням. Замініть випрямний міст після усунення внутрішніх замикань. При вирішенні несправностей на місці важливо зосередитися на перевірці стану електромережі користувача, наприклад, напруги в мережі та наявності обладнання, яке забруднює електромережу, наприклад зварювальних апаратів.
2. Пошкодження модуля інвертора, як правило, викликано пошкодженням двигуна або кабелю та несправністю схеми приводу. Після ремонту ланцюга керування замініть модуль, коли форма сигналу керування буде в хорошому стані. Після заміни плати драйвера під час-обслуговування на місці також необхідно звернути увагу на перевірку двигуна та з’єднувальних кабелів. Запустіть перетворювач частоти, переконавшись, що несправностей немає.
3. Відсутність дисплея під час увімкнення зазвичай спричинено пошкодженням джерела живлення перемикача або схеми плавної зарядки, що призводить до відсутності живлення постійного струму в ланцюзі постійного струму. Наприклад, якщо пошкоджений пусковий резистор, це також може бути наслідком пошкодження панелі.
4. Перевищення або пониження напруги, яке відображається після ввімкнення живлення, як правило, спричинене втратою вхідної фази, старінням схеми та вологістю друкованої плати. Визначте його схему визначення напруги та точки виявлення та замініть пошкоджені компоненти.
5. Перевищення струму або коротке замикання на землю, яке відображається після ввімкнення живлення, як правило, пов’язане з пошкодженням схеми визначення струму. Такі як елементи Холла, операційні підсилювачі тощо.
6. Перевищення струму, яке відображається під час запуску, зазвичай спричинене пошкодженням схеми приводу або модуля інвертора.
7. Вихідна напруга без навантаження є нормальною, але під час навантаження відображається перевантаження або надмірний струм. Ця ситуація, як правило, спричинена неправильними налаштуваннями параметрів або старінням схеми приводу, або пошкодженням модуля.
