Інфрачервоний термометр, що використовується в залізничній промисловості
Поширене використання електромотивів також призвело до все більшої кількості обладнання в залізничній системі. Тому, як ефективно виявити електричне чи механічне обладнання стало важливим питанням.
Зараз інфрачервоні теплові зображення можуть виконати ці завдання та виконувати підтримку стану за короткий проміжок часу, не зупиняючи машину. Заміна регулярної роботи з очищення та кріплення в традиційному обслуговуванні за допомогою інфрачервоної теплової візуалізації Ti може заощадити витрати на 50% -90% і ефективно запобігти виникненню пожеж. Як нові, так і старі пристрої можуть отримати користь від інфрачервоних інспекцій термічних зображень. Усі системи електрообладнання та розповсюдження, включаючи контактори високої напруги, панелі запобіжників, основні панелі вимикачів потужності, контактори, а також усі лінії розподілу, двигуни, трансформатори тощо, повинні проходити інфрачервону інспекцію теплової візуалізації, щоб переконатися, що не існує прихованих термічних небезпек для електротехнічного обладнання, що ефективно запобігає вогнем та несподіваним відключенням.
Ось деякі засоби, які потребують інфрачервоної термічної візуалізації.
1. Можна знайти різні електричні пристрої: вільні або погано пов'язані з'єднання, незбалансовані навантаження, перевантаження, перегрів та інші приховані небезпеки. Потенційні наслідки, які можуть спричинити ці небезпеки, - це вигин, короткі схеми, спалювання та пожежі. Їх середня вартість ремонту становить від 10000 до 50000 юанів; Вартість заміни становить від 80000 до 100000 юанів, а період будівництва - кілька тижнів до декількох місяців.
2. Трансформатор: Потенційні небезпеки включають в себе пухкі суглоби, перегрів втулків, контакт із змінами кранів, перевантаженням, незбалансованими трифазними навантаженнями та заблокованими трубами охолодження. Його вплив полягає в генерації електричних дуг, коротких ланцюгів, спалювання та пожеж. Вартість перемотування - це десятки тисяч Юань, які можна замінити сотнями тисяч Юань, а період будівництва - кілька тижнів або місяців.
3. Електричні двигуни та генератори: потенційні небезпеки включають високі температури підшипника, незбалансовані навантаження, обмотки коротких ланцюгів або відкриті ланцюги, перегрівання вуглецевих щіток, ковзаючі кільця та кільця колектора, перевантаження та перегрів та закупорення трубопроводів. Вплив полягає в тому, що несправні підшипники можуть спричинити пошкодження залізного ядра або обмотки котушки, тоді як несправні вуглецеві щітки можуть пошкодити ковзаюче кільце та колекторне кільце, тим самим пошкоджуючи обмотку котушки. Це також може завдати шкоди водійській цілі. Перемотування моторної котушки (5000 кінських сил) вимагає десятків тисяч Юань, а заміна вимагає сотень тисяч Юань, з періодом будівництва від декількох тижнів до декількох місяців.
4. Різне обладнання для передачі, наприклад коробки передач, тягова машина тощо.
Для всіх пристроїв, які можна безпосередньо побачити, інфрачервоні теплові зображення можуть ідентифікувати теплові небезпеки у всіх точках з'єднання. Для тих частин, які не можна безпосередньо побачити через екранування, їх теплові небезпеки можна виявити на основі теплопровідності до зовнішніх компонентів. Порівняння: У традиційних методах немає іншого способу проведення оперативних випробувань на вимикачах, провідниках, шини та інших компонентів, за винятком огляду та очищення суглобів.
