Як за допомогою мультиметра визначити несправність контуру глибинного насоса
Несправність ланцюга занурювального насоса включає в себе розрив (тобто немає з'єднання між лініями), а також є витік (пошкоджений шар ізоляції емальованого проводу або заземлена котушка)
Як усунути несправність лінії? Для розімкнутого ланцюга ми можемо використовувати мультиметр для налаштування рівня Fengming, тобто рівня діода для вимірювання значення опору кожної групи котушок. Як правило, значення опору трьох заглибних насосів близькі один до одного. Якщо опору немає, тобто котушка заблокована, тобто ланцюг розривається.
Існує ще один вид витоку. Для цієї несправності нам потрібно використовувати лічильник. Лічильник має два дроти. Ми під’єднуємо одну до будь-якого набору котушок, а іншу – до залізного листа, а потім повертаємо ручку лічильника, щоб побачити. Напрямок покажчика на екрані коливається, якщо покажчик коливається до 500, це означає, що змійовик не протікає, це нормально. Якщо він коливається до 0, це означає, що котушка протікає і потребує ремонту.
Використовуючи метод струшування лічильника для вимірювання опору кожного з трьох комплектів котушок і заземлення, можна судити про те, хороша чи погана лінія.
Крім того, коли занурювальний насос піднімають із води, необхідно перевірити, чи корпус насоса не зіткнувся та не пошкоджений. Чи не пошкоджена прокладка. У разі виникнення проблеми його слід негайно замінити, щоб уникнути вторинного пошкодження, спричиненого потраплянням води в корпус насоса після запуску.
Якщо потрібно перевірити ланцюг, почніть з основного ланцюга, а потім перевірте ланцюг керування, його потрібно відремонтувати відповідно до креслень.
Якщо ви хочете перевірити несправність самого водяного насоса, недостатньо покладатися лише на мультиметр. Мультиметр може вимірювати опір обмотки двигуна водяного насоса, але оскільки напруга самого мультиметра дуже низька, він не може точно визначити, чи відповідає ізоляція двигуна водяного насоса. Для занурювальних насосів пошкодження ізоляції повинно бути звичайною несправністю.
Для перевірки ізоляції двигуна потрібен низьковольтний шейкер із показником ізоляції 500 вольт. Під’єднайте один кінець мегомгера до корпусу водяного насоса, а інший кінець – до трьох обмоток двигуна (попередньо три обмотки потрібно замкнути накоротко), а потім потрясіть рукоятку мегомгера. швидкість 120 оборотів в хвилину. Якщо значення вимірювання менше за нормальне значення, це означає, що ізоляція двигуна насоса була пошкоджена і її більше не можна використовувати.
