Як правильно обслуговувати мультиметр опору ізоляції?
Мультиметр опору ізоляції є передовим інтелектуальним точним інструментом. Якщо ви не є уповноваженим професійним персоналом з технічного обслуговування, який володіє відповідними методами перевірки ефективності калібрування та даними щодо технічного обслуговування, не намагайтеся ремонтувати такі прилади.
У мультиметрах опору ізоляції зазвичай використовується технологія автоматичного калібрування. За винятком позначення замінних компонентів, компоненти не можна замінювати довільно, щоб уникнути відхилень у технічних показниках.
Загальне обслуговування та ремонт
1) Регулярно очищайте корпус приладу вологою ганчіркою з нейтральним миючим засобом і не використовуйте абразиви або розчинники. Бруд на клемах і клемах датчика може вплинути на зчитування, тому для очищення кожної клеми можна використовувати засоби для чищення.
2) Коли він не використовується, натисніть кнопку ЖИВЛЕННЯ, щоб вимкнути живлення, і вийміть батарею для-тривалого використання.
3) При зберіганні інструментів слід уникати вологи, високих температур і сильних магнітних полів.
Замініть акумулятор
1) Натисніть кнопку ЖИВЛЕННЯ, щоб вимкнути живлення, і вийміть зонд або тестовий провід від клеми, щоб повністю від’єднати тестовий провід від ланцюга, що перевіряється.
2) Відкрутіть два гвинти кришки акумулятора та зніміть кришку акумулятора.
3) Вийміть батарею з батарейного відсіку.
4) Замініть 6 батарейок типу АА (AM3/LR6) на нові (стандартна ємність приблизно 2450 мАг).
5) Закрийте кришку батареї та закрутіть два гвинти.
Замініть запобіжник
Щоб уникнути травм або пошкодження приладу внаслідок ураження електричним струмом або дугового опіку, запобіжник необхідно замінити відповідно до наступних кроків, і для заміни можна використовувати лише запобіжники тієї ж моделі або електричних характеристик.
1) Натисніть кнопку ЖИВЛЕННЯ, щоб вимкнути живлення, і вийміть зонд або тестовий провід від клеми, щоб повністю від’єднати тестовий провід від ланцюга, що перевіряється.
2) Відкрутіть два гвинти на кришці акумулятора, два гвинти на задній кришці корпусу та один гвинт на задній панелі акумулятора, а потім зніміть кришку акумулятора та задню кришку корпусу.
3) Обережно підніміть один кінець запобіжника, вийміть згорілий запобіжник і замініть його на запобіжник тієї ж моделі або електричних характеристик. Переконайтеся, що запобіжник надійно закріплений посередині затискача запобіжника. Специфікація страхування: F1A240V.
4) Закривши кришку батареї та задню кришку корпусу, затягніть чотири гвинти. Не використовуйте панель приладів, поки вона не заблокована.
5) Запобіжники рідко потребують заміни, а перегорання запобіжників майже завжди є результатом помилок у роботі.
