Як виміряти мотор мультиметром
Хороший чи поганий двигун за допомогою мультиметра може зробити лише попереднє судження, тобто використання мультиметра для визначення опору котушки двигуна. Але чи має двигун ненормальну ізоляцію заземлення та міжфазну ізоляцію, все одно потрібно використовувати відповідну таблицю коливань ізоляції рівня напруги, щоб судити.
Перш за все, однофазний двигун: за допомогою мультиметра перевірте, чи потрібно від'єднати конденсатор, щоб перевірити, тобто від'єднайте конденсатор, щоб перевірити основну обмотку однофазного двигуна та опір вторинної обмотки, як правило, опір основна обмотка відносно невелика, опір вторинної обмотки відносно великий, як правило, для трьох терміналів ви можете виміряти значення опору, за нормальних обставин ви можете отримати три значення опору з найбільшого значення опору двох інших і сума значення опору. Конденсатори потрібно перевіряти окремо (конденсатори потрібно спочатку розрядити), мультиметр потрапить у файл ємності, який можна виміряти безпосередньо.
Трифазний двигун: якщо це невеликий трифазний двигун зі з’єднанням зіркою, ви можете спочатку видалити короткий з’єднувальний елемент і використовувати мультиметр для вимірювання опору трьох котушок відповідно, значення опору, як правило, не дуже велике, і різниця буде не дуже велика, а між фазами і на землю мультиметром треба відключити. Якщо значення опору нестабільне під час перевірки за допомогою мультиметра, для підтвердження краще використовувати відповідну таблицю струшування ізоляції.
Високовольтний двигун: перевірка високовольтного двигуна вимагає професійних інструментів для перевірки, використовуючи мультиметр, щоб оцінити легку аварію.
Двигун хороший чи поганий попереднє вимірювання судження є важливим кроком, іноді є відмова не може негайно перейти до демонтажу двигуна, тому попереднє судження також легко швидко знайти суть.
Правильні або погані рухові судження
Понюхайте запах на місці події, якщо ви відчуєте запах гару, ймовірно, вигорів двигун. Вимірювання трифазної ізоляції заземлення трифазного двигуна має явище доступу, може бути в точці виявлення двигуна між коротким замиканням кабелю. Також можливо, що фазна клема клемної коробки двигуна контактує з корпусом. Також можливо, що внутрішня ізоляція двигуна стикається з корпусом.
У кабелі двигуна може бути коротке замикання, також може виникнути коротке замикання між трифазними клемами, а також ряд несправностей короткого замикання в двигуні між фазами. Вимірювання ізоляції трифазного двигуна між трьома фазами також є нескінченним, може бути виміряно до точки двигуна між розірваним кабелем або трифазними клемами двигуна в місці розриву, або внутрішня обмотка двигуна також згоріла оскільки зламана нейтральна частина двигуна.
Виміряйте опір між трьома фазами трифазного двигуна, наприклад ab, ac, bc, якщо виміряний опір між ними великий, у двигуні трифазний дисбаланс, ймовірно, двигун згорів зсередини.
Вимірювання нейтральної частини двигуна та опору корпусу двигуна дорівнює нулю, тоді, ймовірно, щонайменше одна фаза ізоляційного шару згоріла внаслідок контакту з корпусом двигуна з утворенням короткого замикання на землю. Зніміть нейтральну частину двигуна, щоб виміряти фазу двигуна, а інший кінець двигуна, що відповідає нейтральній точці, якщо результат дорівнює нулю, двигун може згоріти всередині, що призведе до відключення.
Багато несправностей непередбачувані, обслуговуючий персонал може зробити лише попереднє судження, конкретні проблеми повинні бути спеціально проаналізовані, це неминуче, що деякі слова.
Я особисто вважаю, що за допомогою мультиметра для вимірювання ізоляції двигуна важко досягти бажаних результатів. Оскільки діапазон Ом мультиметра надто малий, максимальний діапазон становить лише 10KΩ, а ізоляція фази трифазного або однофазного двигуна, ізоляція на землю не менше ніж абсолютний мінімум {{ 7}}.5 мегом (МОм) 10 кОм, тобто 10000 Ом Ом, тоді як 0,50 мегом (Ом) дорівнює 5 тисячам мільйонів Ом (Ом), подивіться на вимірювання двигуна без ізоляції таблиці справді недосяжно.
Вимірювання 380 вольт або однофазної ізоляції двигуна є найкращим вибором 500 вольт (v) струшувального столу, щоб виміряти трифазну (A, B, C) міжфазну ізоляцію та край землі. .
За відсутності хитного лічильника ви також можете використовувати мультиметр для приблизного вимірювання, блок ОК 1 Ом до нескінченності не може вважатися ізоляцією двигуна кваліфікованим. У цей час ви можете увімкнути живлення, щоб спробувати машину, закрити ворота, щоб закрити швидко, потягнути, щоб люто, закрити ворота, щоб побачити розмір електричної самотньої квітки, послухати звук бігу є нормальним, немає вібрації , якщо вони нормальні за допомогою тестової ручки, щоб виміряти оболонку, чи є витік, все нормально перед введенням в експлуатацію.
