Як перевірити контактор мультиметром?
Визначення опору нормально відкритого контакту та нормально закритого контакту за нормальних умов. На наступному малюнку показано опір нормально розімкнутого контакту контактора змінного струму за нормальних умов, оскільки нормально розімкнутий контакт знаходиться в розімкнутому ланцюзі за нормальних умов, нормальний опір має бути нескінченним, цифровий мультиметр покаже символ поза діапазоном «1» або «OL», коли він визначає опір нормально замкнутого контакту, виміряне значення опору має бути близьким до 0Ω. При визначенні опору нормально закритих контактів за нормальних умов нормальне значення опору має бути близьким до 0 Ом. Для контактора змінного струму зі з’єднувальною рамкою натисніть на з’єднувальну рамку, внутрішній нормально відкритий контакт буде замкнутий, а нормально замкнутий контакт буде роз’єднано, тому ви можете використовувати мультиметр, щоб визначити, чи є ця точка нормальною чи ні.
② Визначте опір котушки керування. Визначте опір котушки керування, як показано на малюнку нижче, значення опору котушки керування має становити кілька сотень Ом, загалом, чим більша потужність контактора змінного струму, тим більша сила всмоктування котушки на контактів (тобто через котушку потрібен великий струм), опір котушки менший. Якщо опір котушки нескінченний, то котушка розімкнута, а якщо опір котушки 0, то котушка замкнута.
③ Увімкніть котушку керування, щоб визначити опір нормально відкритих і нормально закритих контактів. На малюнку нижче показано визначення опору нормально відкритих контактів за допомогою живлення котушки керування контактора змінного струму. У котушці керування подано напругу, якщо контактор змінного струму в нормі, він видасть звук «клацання», коли нормально відкриті контакти закриті, нормально замкнуті контакти відкриті, тому виміряний опір нормально відкритих контактів має бути близьким до 0 Ω, нормально замкнуті контакти мають бути нескінченними (цифровий мультиметр відображатиме символи поза діапазоном, коли виявлятиме «1» або «OL»). Якщо виміряний контактний опір не змінюється до та після подачі напруги на котушку керування, котушка керування може бути пошкоджена або механізм передачі може заклинити.
