Перевірки перед вимірюванням мультиметром
Мультиметр є багатофункціональним і багатодіапазонним вимірювальним приладом, і він завжди невіддільний від електронної та електричної техніки. Звичайні мультиметри можуть вимірювати постійний струм, постійну напругу, змінний струм, змінну напругу, опір і рівень звуку тощо, а деякі також можуть вимірювати ємність, індуктивність і деякі параметри напівпровідників (наприклад, ). Якщо просто розрізняти за способом відображення, мультиметр можна розділити на стрілочний мультиметр і цифровий мультиметр.
Три основні функції мультиметра - вимірювання опору, напруги і струму, тому старожили називають його трицільовим вимірювачем. Багато нових функцій було додано до поточного мультиметра, особливо до цифрового мультиметра, наприклад вимірювання значення ємності, збільшення транзистора, падіння напруги на діодах тощо. Існує також розмовний цифровий мультиметр, який може транслювати результати вимірювань мовою.
Кроки
Перевірте, чи напруга батареї та генерація електроенергії в нормі та чи голова батареї сильно заіржавіла. Багато автовласників думають, що результатом витоку є проблема акумулятора або генератора;
Запитайте у автовласника, чи нещодавно він ремонтував, встановлював або розбирав при зіткненні;
Зніміть негативний полюс батареї, поверніть мультиметр на максимальний діапазон струму, підключіть червоний тестовий провід до негативної лінії, а чорний тестовий провід підключіть до головки батареї та зафіксуйте його;
Вимкніть усі електроприлади всередині та зовні автомобіля, замкніть двері, стежте за рівнем струму, встановіть відповідну передачу та записуйте;
Зачекайте приблизно 20 хвилин; після того, як усі модулі транспортного засобу перейдуть у стан спокою, зчитайте точний струм статичного розряду;
Зазвичай струм спокою становить 0.03 A (тобто 30 мА), будь ласка, зверніться до посібника з технічного обслуговування, щоб дізнатися більше, і він не повинен перевищувати 50 мА;
Якщо струм спокою занадто великий (як показано на малюнку вище), ми можемо перевірити, витягнувши страховку та реле, тобто від’єднавши страховку одну за одною, і спостерігайте за величиною струму спокою;
Перевірте перед вимірюванням
Зверніть увагу, чи стрілка мультиметра встановлена на {{0}}. Якщо він не на 0, поверніть гвинт налаштування нуля, щоб встановити його на 0.
Перевірте цілісність двох тестових проводів і проводів. Цей момент особливо важливий під час вимірювання високої напруги змінного струму, щоб запобігти нещасним випадкам із ураженням електричним струмом.
Перевірте штекер проводу, якщо він ослаблений, спробуйте його закріпити. Іноді ослаблення спричинене ослабленням кріпильної гайки розетки. У цей час корпус годинника необхідно відкрити і відремонтувати.
