Застосування датчика напрямку та швидкості вітру в авіаційній сфері
«Трубка Піто» на літаку є типовим датчиком швидкості вітру з трубкою Піто і є надзвичайно важливим інструментом вимірювання на літаку. Його місце встановлення має бути поза бортом літака, де повітряний потік менше впливає на повітряний потік, як правило, безпосередньо перед носом, вертикальним оперенням або кінцями крил. Коли літак летить вперед, повітряний потік спрямовується в трубку Піто, і датчик на кінці труби буде відчувати силу удару повітряного потоку, тобто динамічний тиск. Чим швидше летить літак, тим більший динамічний тиск. Якщо порівняти тиск, коли повітря нерухоме, тобто статичний тиск і динамічний тиск, то можна дізнатися, з якою швидкістю вривається повітря, тобто з якою швидкістю летить літак. Інструментом для порівняння двох тисків є порожниста кругла коробка з рифленою поверхнею, виготовлена з двох верхніх і нижніх двох дуже тонких металевих листів, яка називається діафрагмовою коробкою. Коробка герметична, але має трубку, з’єднану з Піто. Якщо швидкість літака велика, динамічний тиск збільшиться, тиск у сильфоні збільшиться, а сильфон вип’ється. Пристрій, що складається з невеликих важелів і шестерень, може вимірювати деформацію сильфона і показувати її за допомогою покажчика. Це найпростіший індикатор швидкості повітряного судна.
Статичний тиск, виміряний трубкою Піто, також може бути використаний як розрахунковий параметр для висотоміра. Якщо сильфон повністю герметичний, тиск усередині завжди дорівнюватиме тиску ґрунтового повітря. Таким чином, коли літак злітає в повітря, висота збільшується, а статичний тиск, виміряний трубкою Піто, зменшується, сильфон здувається, і висоту літака можна виміряти, вимірявши деформацію сильфона. Цей тип висотомірів називається барометричним.
Швидкість, виміряна трубкою Піто, не є реальною швидкістю літака відносно землі, а лише швидкістю відносно атмосфери, тому її називають повітряною швидкістю. Якщо є вітер, швидкість літака відносно землі (так звана наземна швидкість) також слід додати до швидкості вітру (політ за вітром) або відняти від швидкості вітру (політ проти вітру).
З розвитком сучасної науки і техніки деякі нові датчики швидкості вітру, такі як лазери, також почали використовуватися для визначення швидкості вітру. Вважається, що в найближчому майбутньому різноманітні нові датчики напрямку та швидкості вітру будуть все частіше використовуватися в будівельній техніці, залізницях, портах, доках, електростанціях, метеорології, канатних дорогах, навколишньому середовищі, теплицях, сільському господарстві та інших сферах.
