Методи використання мультиметра для пошуку несправностей в електричних схемах керування
Як правило, існує два методи виявлення несправностей ланцюга: метод напруги та метод опору. Метод напруги полягає у використанні вимірювання напруги для виявлення точки несправності, тоді як метод опору полягає у використанні вимірювання опору для виявлення несправності. Кожен метод має свої переваги. Якщо ви не знайомі зі схемою, ми рекомендуємо використовувати метод опору для визначення несправності, який є відносно безпечнішим. Перед вимірюванням ланцюга керування спочатку від'єднайте джерело живлення/запобіжник ланцюга керування, щоб відокремити ланцюг керування від основного ланцюга. Метою цього є уникнення перешкод від основного ланцюга під час вимірювання ланцюга керування.
Потім помістіть один зонд на непарне початкове число (наприклад, 101) контуру керування, а інший зонд на парне початкове число (наприклад, 102) контуру керування. Опір між ними має бути нескінченним. Потім натисніть кнопковий перемикач SB2. У цей час має бути певне значення опору (значення опору дорівнює опору котушки). Якщо значення опору все ще нескінченне, це означає, що ланцюг між двома зондами не з’єднаний і десь є розрив, а потім продовжуйте шукати далі.
Потім знову натисніть кнопку та виміряйте опір між наступною клемою (103) початкової клеми та парним початковим номером (102). Якщо є певне значення опору, це вказує на наявність розриву ланцюга між 101 і 103. Якщо значення опору все ще нескінченне, це означає, що все ще є розрив ланцюга десь між 103 і 102, а потім продовжуйте пошук.
Оскільки правило нумерації визначає, що клеми з парними та непарними номерами хвостів належать до двох ланцюгів різної полярності, коли ми вимірюємо клеми, що закінчуються непарними номерами, і ті, що закінчуються парними номерами, зазвичай між ними має бути певний опір. (Звичайно, це ґрунтується на припущенні, що вони знаходяться в одному контурі живлення.)
