Чому вимірювач товщини покриття іноді буває неточним?
Це справді широкий запит. тому що неточність приладу може бути пов’язана з рядом факторів. Нижче наведено основні причини помилкових вимірювань лише для вимірювача товщини покриття.
(1) Перешкоди сильного магнітного поля. Ми провели простий експеримент і виявили, що вимірювання будуть суттєво порушені, коли обладнання працює поблизу електромагнітного поля приблизно 10,{2}} В. Може виникнути аварійне явище, якщо воно знаходиться дуже близько до електромагнітного поля.
(2) Людські елементи. Ситуація часто виникає у нових користувачів. Здатність товщиноміра покриття перетворювати незначну зміну магнітного потоку в цифровий сигнал дозволяє вимірювати товщину покриття до мікронного рівня. Зонд може відійти від тіла, яке тестується під час процедури вимірювання, якщо користувач не знайомий з приладом. Це змінить магнітний потік і призведе до неправильного вимірювання. Тому при першому використанні приладу рекомендується, щоб користувачі та друзі спочатку ознайомилися з процедурою вимірювання. На вимірювання суттєво впливає розташування зонда. Зонд повинен залишатися паралельним поверхні зразка протягом усього вимірювання. Крім того, зонд не слід залишати на місці надто довго, щоб уникнути перешкод магнітному полю матриці.
(3) Під час калібрування системи не було обрано неправильний субстрат. Підкладка повинна мати мінімальну товщину 0.2 мм і мінімальну площину 7 мм. Вимірювання нижче цього порогу не є точними.
(4) Вплив будь-яких сполук, які пов’язані. Пристрій чутливий до хімічних речовин, які прилипають і запобігають наближенню зонда до накладної поверхні. Щоб гарантувати прямий контакт зонда з поверхнею покривного шару, необхідно вийняти прикріплені матеріали. Крім того, поверхня вибраного субстрату має бути голою та гладкою для виконання калібрування системи.
(5) Інструмент не працює. Тепер ви можете поговорити з професіоналами або віддати машину в ремонт на заводі.
