Яка різниця між діапазоном опору та діапазоном звукового сигналу мультиметра при вимірюванні цілісності
Діапазон опору мультиметра може виміряти конкретний розмір опору ланцюга, і ми можемо проаналізувати та визначити, чи ланцюг є нормальним чи має якісь несправності на основі розміру опору.
Дзижчання може лише визначити, чи є значення опору ланцюга великим чи малим (зазвичай близько 30-50 Ω як точки поділу, і між різними мультиметрами можуть бути певні відмінності).
Якщо припустити, що критичне значення опору для звукового сигналу мультиметра становить 50 Ом, звуковий сигнал буде звучати лише тоді, коли значення опору ланцюга або навантаження буде меншим за 50 Ом, і чим нижчий опір, тим гучніший звуковий сигнал. Але коли значення опору ланцюга або навантаження перевищує 50 Ом, звуковий сигнал не пролунає. Отже, коли опір лінії перевищує 50 Ом або ∞, ми не можемо розрізнити це за допомогою звукового механізму.
Оцінка якості однофазного двигуна
Із запитання ми знаємо, що двигун має загалом 4 дроти, тому ми можемо зробити висновок, що двигун має бути однофазним (для певних типів однофазних двигунів потрібно побачити фактичний об’єкт, щоб зробити висновок).
Однофазний двигун має дві обмотки котушки, одна з яких є пусковою, а інша - робочою. Завдяки більш товстому витку робочої обмотки і тоншому витку пускової обмотки значення опору пускової обмотки вище, ніж у робочої обмотки. Значення питомого опору залежить від моделі двигуна і потужності, коливається від більше десяти Ом до однієї-двохсот Ом. (Чим вища потужність двигуна, тим менший опір; чим менша потужність, тим більший опір)
Якщо потужність двигуна дуже мала, значення його опору буде дуже високим. Якщо значення опору перевищує 50 Ом, результат, який ми виміряли за допомогою зумера, не буде шуму. Так само, якщо згоріла обмотка двигуна, то ми не будемо видавати звук за допомогою зумера.
Якщо двигун має велику потужність, значення його опору буде дуже малим. Якщо значення опору менше 50 Ом, результатом, який ми виміряли за допомогою звукового механізму, є звуковий сигнал. Подібним чином, якщо коротке замикання відбувається в середині обмотки двигуна, результат, який ми виміряли за допомогою механізму звукового сигналу, також показує звуковий сигнал.
Отже, для ситуації, яку ви згадали, насправді неможливо судити, хороший двигун чи поганий. Щоб визначити якість двигуна, необхідно проаналізувати його на основі комбінації опору двигуна та потужності.
Електрикам, які щойно стикалися з мультиметром, я пропоную під час використання мультиметра для вимірювання ланцюгів або навантажень спробувати використовувати діапазон опору замість діапазону звукового сигналу. Це дуже корисно для ремонту та освоєння мультиметра. Лише після вмілого освоєння застосування вимірювання опору за допомогою мультиметра ви зможете використовувати звуковий механізм для підвищення швидкості обслуговування.
