Усунення несправностей в механіці мікроскопа
1, тонка настройка мікроскопа частина усунення несправностей
Частина точного налаштування мікроскопа * загальна помилка застрягла та збій. Частина тонкої настройки встановлена у внутрішньому приладі, її механічні частини невеликі, компактні, є найделікатнішою та складною частиною мікроскопа. Несправність частини тонкого регулювання мікроскопа повинна бути відремонтована професійними техніками. Не розбирайте його без достатньої впевненості.
2, усунення несправностей перетворювача об’єктива
Перетворювач об'єктива мікроскопа є основною несправністю пристрою позиціонування. Загальне розташування пошкодження кулі (деформація, злам, втрата еластичності, ослаблення установочних гвинтів кулі тощо), викликане заміною нової кулі **, не затягуйте установчі гвинти, має бути відповідно до цього розділу, «три ( два) 2' перший для корекції оптичної осі. І так далі після осі, а потім закручуємо гвинти. Якщо внутрішній перетворювач позиціонування, вам слід закрутити гвинт з великою головкою в центрі обертового диска, видалити обертовий диск, щоб замінити позиціонуючу кулю **, метод корекції оптичної осі такий самий, як і попередній.
3, усунення несправностей механізму підйому споттера мікроскопа (ця частина основної несправності також є автоматичним слайдом)
Способи усунення такі:
(1) механізм підйому прямого споттера мікроскопа: 1. 5 целулоїдна шайба 2 гвинт з великою головкою 3 набір ексцентричних стрижнів 4 стрижень зубів 6 підйомний маховичок 7 регулювання гайки з подвійним вушком, одна рука з гайковим ключем з подвійною вушкою, вставленим у кінець маховичка стороною гайки з подвійним вушком, іншу руку з викруткою вставте в інший кінець гвинта з великою головкою та затягніть гвинт, щоб він не зісковзував.
(2) Підйомний механізм концентратора мікроскопа з косим циліндром
Під час регулювання спочатку використовуйте викрутку, щоб відкрутити нерухомий гвинт 2 у середині гайки з двома вушками на 1–2 оберти; підшипникова шайба 3 запресована до нерухомого гвинта 2, тому буде слідувати за ним і виходити з торця зубчастого стержня 10. Потім за допомогою гайкового ключа з подвійною вушкою поверніть гайку з подвійною вушкою 1 у напрямку до регулювальне сидіння 5. Одночасно поверніть махове колесо іншою рукою та перевірте його, поки підйомний механізм не буде належним чином ослаблений і затягнутий, а потім припинить закручування гайки з двома вушками, коли вона залишиться в будь-якому положенні. Нарешті, а потім нерухомий гвинт у такий спосіб, щоб шайба підшипника стикалася із зубчастим стрижнем 10 на лінії.
Причина, чому це регулювання може усунути проблему, полягає в тому, що внутрішній отвір гнізда регулювання 5 є конічним. Конічна втулка 4 прорізана в осьовому напрямку. Коли двовушкова гайка 1 загвинчується всередину, конічна втулка проштовхується всередину, так що при просуванні конічної втулки канавка стає меншою, а канал стискається, сильніше затискаючи зубчастий стрижень 10 і збільшуючи опір тертю шестерні. обертатися, таким чином зупиняючи автоматичний спуск.
