Будова та принцип роботи стрілочного годинника
Затискний амперметр загалом можна розділити на магнітоелектричний та електромагнітний тип. Метод вимірювання частоти мережі змінного струму є магнітоелектричним, тоді як електромагнітним методом є як змінний, так і постійний струм. Ця стаття в основному представляє принцип вимірювання та використання методу магнітоелектричних затискачів амперметра.
1. Магнітоелектричний затискач Будова амперметра
Магнітоелектричний затискач Амперметр в основному складається зі спеціального трансформатора струму, магнітоелектричного амперметра випрямляча та внутрішніх ланцюгів. Найчастіше використовуються моделі T301 і T302. Затискач T301 може вимірювати лише змінний струм, а T302 – змінний струм і змінну напругу. Існують також кишенькові амперметри змінного та постійного струму, такі як MG20, MG26, MG36 тощо.
Форма столу у формі затискача показана на малюнку 1. Його точність становить 2,5, а діапазон струму: 10 A, 50 A, 250 A, 1000 A.
2. Принцип дії затискачів амперметра
Принцип роботи затискачів амперметра заснований на принципі роботи трансформатора струму. Коли гайковий ключ затискача амперметра міцно утримується, залізний сердечник трансформатора струму можна відкрити, і провідник вимірюваного струму входить у губку як первинна обмотка трансформатора струму. Коли залізний сердечник гайкового ключа закритий, індукційний струм генерується на вторинній обмотці за принципом трансформатора, а стрілка амперметра відхиляється, щоб показати значення виміряного струму.
Варто зазначити, що, оскільки його принцип заснований на принципі трансформатора, те, чи щільно закритий залізний сердечник і чи є велика кількість залишкового магнетизму, має значний вплив на результати вимірювань. При вимірюванні невеликого струму це збільшить похибку вимірювання. У цей момент вимірюваний дріт можна намотати ще на кілька витків на залізний сердечник, щоб змінити коефіцієнт струму трансформатора та збільшити діапазон струму. У цей момент виміряний струм Ix має бути:
Ix=Ia/N
Де Ia - показання амперметра; N - кількість загорнутих витків.
3. Етапи роботи затискачів амперметра
(1) Затискач амперметра має бути правильно обраний відповідно до типу та рівня напруги вимірюваного струму. Тип T301 вибирається для звичайних ліній змінного струму нижче 500 В. При вимірюванні струму в лініях високої напруги слід вибирати високовольтні кліщі, що відповідають рівню напруги.
(2) Правильно перевірте, чи нормальний зовнішній вигляд затискача амперметра, закриття губки та головки вимірювального приладу. Якщо стрілка не знаходиться в нульовому положенні, слід виконати механічне регулювання нуля.
(3) Виберіть відповідний діапазон амперметра затискачів відповідно до виміряного струму. Обраний діапазон повинен бути трохи більше виміряного значення струму. Якщо величина виміряного струму невідома, спочатку слід вибрати максимальну оцінку діапазону.
(4) Правильне вимірювання. Під час вимірювання гайковий ключ слід затягнути, щоб відкрити губки. Помістіть перевірений дріт у центр затискача, послабте гайковий ключ і щільно закрийте затискач.
(5) Після зчитування відкрийте губки та вийміть вимірюваний дріт, поставивши шестерню в найвище положення або положення ВИМК.
Приклад вимірювання: виміряйте робочий струм короткозамкнутого асинхронного двигуна під час роботи. Відповідно до струму можна перевірити та судити, чи двигун працює нормально, щоб забезпечити безпечну роботу двигуна та продовжити термін його служби. Спочатку правильно виберіть рівень напруги амперметра затискачів і перевірте, чи добре виглядає його ізоляція, чи немає пошкоджень, чи рухається стрілка гнучко, чи не заіржавіла губка. Оцініть номінальний струм на основі потужності двигуна, щоб вибрати діапазон лічильника. Під час вимірювання його можна вимірювати один раз для кожної фази або трьох фаз. У цей час число на лічильнику повинно бути нульовим (оскільки сума трифазного струму дорівнює нулю). Якщо в щелепі є дві фазові лінії, значення, що відображається на лічильнику, є поточним значенням третьої фази. Вимірюючи струм кожної фази, можна судити про те, чи двигун перевантажений (виміряний струм перевищує номінальне значення струму), чи є проблема з напругою живлення всередині двигуна або (пристрій, який перетворює інші форми енергії в електричну називається джерелом живлення), тобто, чи дисбаланс трифазного струму перевищує межу в 10 відсотків.
