Принцип і застосування лазерного датчика відстані
Лазерний датчик дальності використовує лазерний діод для націлювання на ціль для випромінювання лазерних імпульсів, і лазерне світло розсіюється в усіх напрямках після того, як його відбиває ціль. Частина розсіяного світла повертається до приймача датчика, де вловлюється оптичною системою та відображається на лавинному фотодіоді. Лавинний фотодіод — це оптичний датчик із внутрішнім підсиленням, завдяки якому він може виявляти надзвичайно слабкі світлові сигнали. Відстань до цілі можна визначити шляхом реєстрації та обробки часу, що минув від моменту надсилання світлового імпульсу до його отримання назад.
Лазерні датчики повинні дуже точно визначати час проходження, оскільки світло поширюється дуже швидко. Щоб розрізнити час 3ps, це надмірна вимога до електронної технології, а вартість реалізації занадто висока. Але сучасні лазерні датчики спритно уникають цієї перешкоди, використовуючи простий статистичний принцип, тобто середній закон для досягнення роздільної здатності 1 мм, і можуть гарантувати швидкість реакції.
Дальній лазерний далекомір випромінює дуже тонкий лазерний промінь на ціль, коли він працює, і фотоелемент приймає лазерний промінь, відбитий ціллю, а таймер вимірює час від запуску до прийому лазерного променя, і обчислює відстань від спостерігача до цілі ; Світлодіодний світлодіодний спідометр відображається на ПЗС-матриці внутрішньої мікросхеми приладу. Мікросхема CCD має стабільну продуктивність, тривалий термін служби, і в основному не впливає на робоче середовище та температуру. Таким чином, точність вимірювання світлодіодного спідометра білого світла гарантована, а продуктивність стабільна та надійна.
Застосування лазерного датчика дальності
Детектор запобігання зіткненню автомобіля: загалом, лазерний датчик дальності більшості існуючих систем запобігання зіткненню автомобіля використовує лазерні промені безконтактним способом для визначення відстані між цільовим автомобілем спереду чи ззаду, коли автомобіль Коли відстань становить менше попередньо визначеної безпечної дистанції, система запобігання зіткненню автомобіля виконає екстрене гальмування автомобіля, або надішле сигнал тривоги водієві, або винесе миттєве рішення та реагує на рух автомобіля на основі швидкості цільового автомобіля, відстань між автомобілями, гальмівний шлях автомобіля та час реакції. Може значно зменшити дорожньо-транспортні пригоди. Його переваги більш очевидні при використанні на шосе.
Моніторинг транспортного потоку: спосіб використання зазвичай фіксується на платформі високошвидкісного або важливого перехрестя. Лазерне випромінювання та прийом спрямовані вертикально вниз до землі та спрямовані на середину смуги. Коли повз проїжджає транспортний засіб, лазерний датчик дальності може виводити виміряне значення в реальному часі. Значення відносної зміни отриманого значення відстані використовується для малювання контуру виміряного транспортного засобу. Цей метод вимірювання, як правило, потребує діапазону вимірювання менш ніж 30 метрів, і вимагає відносно високої швидкості лазерного вимірювання, і зазвичай вимагає, щоб він міг досягати 100 Гц. Завдяки цьому можна досягти дуже хороших результатів для моніторингу важливих ділянок дороги та розрізняти різні типи транспортних засобів. Частота дискретизації для сканування висоти автомобіля може досягати 10 см на точку (при 40 км/год частота дискретизації становить 11 см на точку). Він може розрізняти обмеження висоти, обмеження довжини та класифікацію транспортного засобу транспортного потоку в реальному часі та може швидко виводити результати.
