+86-18822802390

Зв'яжіться з нами

  • Тел.: +8618822802390

  • Електронна-пошта:admin@gvda-instrument.com

  • WhatsApp: 8618822802390

  • Додати: Кімната 610-612, Huachuangda Business Building, District 46, Cuizhu Road, Xin'an Street, Bao'an, Shenzhen

Спосіб знаходження і з'єднання трифазного асинхронного двигуна в трикутник за допомогою мультиметра

May 07, 2023

Спосіб знаходження і з'єднання трифазного асинхронного двигуна в трикутник за допомогою мультиметра

 

Давайте спочатку встановимо групу фаз кожного полюса. Незалежно від того, скільки полюсів має ваш двигун, кожна група котушок має «голову» і «хвіст». Визначення "голова і хвіст" - це напрямок усіх котушок відповідно до напрямку струму. Всі погоджуються. Після послідовного з'єднання всіх груп фаз залишається остаточно шість ліній, тобто кожна фаза має «голову» і «хвіст». Ми визначаємо заголовок першого елемента як число 1, заголовок другого елемента як число 2, заголовок третього елемента як 3, хвіст першого елемента як 4, а хвіст другого елемента як на 5 і визначимо хвіст третього елемента як 6. Щоб переконатися, що різниця фаз становить 120 градусів, ми поміняємо місцями визначення голови та хвоста другого члена.


Якщо це двигун менше 3 кВт, ми можемо з’єднати хвости послідовно, щоб утворити з’єднання зіркою. Якщо потужність двигуна перевищує 3 кВт, нам потрібно підключити перший паралельно, щоб сформувати з’єднання трикутником. Послідовність рядків дельта-з'єднання - 1 і 6 паралельно, тобто перша голова елемента з'єднана паралельно з хвостом третього елемента; 2 і 4 з'єднані паралельно, тобто головка другої деталі з'єднана паралельно хвостику першої деталі; 3 і 5 з'єднані паралельно, тобто головка третьої деталі з'єднана паралельно з хвостиком другої деталі. Три групи відповідно підключені до трифазної електроенергії, яка є з’єднанням трикутником. Якщо двигун має 6-позиційну клему, як показано на малюнку нижче, підключіть її за допомогою мідних листів після проводки відповідно до цього визначення.


За допомогою мультиметра виміряйте три групи фаз двигуна. Значення опору постійному струму однакове. Просто знайдіть голову та хвіст відповідно до вищеописаного методу. Три голови знаходяться з одного боку всередині двигуна, а три хвости - з протилежного боку. Його легко знайти.

Найпростіший спосіб - використовувати положення «ввімкнено-вимкнено» мультиметра для вимірювання шести проводів між двома парами. Пояснення з'єднання полягає в тому, щоб знайти голову і хвіст трьох груп однієї групи обмоток, а 1 і 2 однієї літери є початком і кінцем, а потім визначити верхній кінець. Це W2, U2, V2 і нижній кінець U1, V1, W1.

 

1 Smart multimter

Послати повідомлення