Навчить вас, як користуватися мультиметром для визначення якості акумулятора
1. Акумуляторна батарея
(1) Швидкість заряджання (C-швидкість)
C — перша буква ємності, яка використовується для позначення величини струму під час заряджання та розряджання батареї.
Наприклад, якщо номінальна ємність акумуляторної батареї становить 1100mAh, це означає, що час розряду при 1100mAh (1C) може тривати 1 годину. Якщо час розряду при 200 мА (0,2 C) може тривати 5 годин, зарядку також можна розрахувати відповідно до цього порівняння.
(2) Гранична напруга розряду
Відноситься до того, що коли акумулятор розряджається, напруга падає до мінімального значення робочої напруги, що акумулятор не повинен продовжувати розряджатися.
Відповідно до різних типів акумуляторів і різних умов розряду вимоги до ємності та терміну служби акумулятора також відрізняються, тому вказана кінцева напруга розряду акумулятора також різна.
(3) Напруга холостого ходу (OpencircuitvoltageOCV)
Коли батарея не розряджається, різниця потенціалів між двома полюсами батареї називається напругою холостого ходу.
Напруга холостого ходу батареї змінюватиметься залежно від матеріалу позитивних і негативних електродів батареї та електроліту. Якщо матеріали позитивного та негативного електродів батареї абсолютно однакові, незалежно від того, наскільки великий акумулятор і як змінюється геометрія, напруга холостого ходу буде однаковою.
(4) Глибина розряду DOD
Під час використання батареї ємність, вивільнена батареєю у відсотках від її номінальної ємності, називається глибиною розряду.
Глибина розряду має глибокий зв'язок із часом заряджання вторинної батареї. Чим глибше глибина розряду вторинної батареї, тим коротший час зарядки. Тому під час використання слід якомога більше уникати глибокого розряду.
(5) Перерозряд (Перерозряд)
Якщо батарея перевищує значення напруги завершення розряду батареї під час процесу розряду та продовжує розряджатися, внутрішній тиск батареї може зрости, оборотність позитивних і негативних активних матеріалів буде пошкоджена, а ємність батареї знизиться. бути значно зменшено.
(6) Завищена плата
Під час заряджання акумулятора, якщо він продовжує заряджатися після того, як він повністю заряджений, це може призвести до підвищення внутрішнього тиску акумулятора, деформації акумулятора та витоку вночі, а продуктивність акумулятора також знизиться. значно зменшені та пошкоджені.
(7) Щільність енергії (Energydensity)
Електрична енергія, що виділяється середнім об’ємом або масою батареї.
Як правило, при тому самому об’ємі щільність енергії літій-іонних акумуляторів у 2,5 рази перевищує нікель-кадмієві акумулятори та в 1,8 рази більше, ніж нікель-метал-гідридні акумулятори. Менший розмір і менша вага.
(8) Саморозряд (Selfdischarge)
Незалежно від того, використовується батарея чи ні, через різні причини це спричинить явище втрати потужності.
Якщо розрахувати в одиницях одного місяця, саморозряд літій-іонних акумуляторів становить приблизно 1 відсоток -2 відсотків, а саморозряд нікель-метал-гідридних акумуляторів становить близько 3 відсотків -5 відсотків.
(9) Тривалість циклу зарядки (Cyclelife)
Коли акумуляторну батарею багаторазово заряджати та розряджати, ємність батареї поступово зменшуватиметься до 60 відсотків -80 відсотків від початкової ємності.
(10) Ефект пам'яті (Memoryeffect)
Під час заряджання та розряджання акумулятора на пластині акумулятора утворюється багато маленьких бульбашок. З часом ці бульбашки зменшать площу пластини акумулятора та побічно вплинуть на ємність акумулятора.
2. Як за допомогою мультиметра судити про якість акумуляторної батареї
Нижче наведено приклад літій-іонної батареї зі стандартною напругою 4,2 В.
Якщо напруга після повної зарядки становить 4,2 В, значить, все нормально. Якщо акумулятор використовувався більше ніж у 0,7 разів більше, ніж новий акумулятор, це означає, що акумулятор непоганий. Якщо напруга після повної зарядки перевищує 4,2 В, це означає, що із зарядним пристроєм щось не так. Вольтметр повинен бути точним). Перегляньте вступ нижче.
(1) Номінальна напруга літій-іонної батареї становить 3,7 В (3,6 В), а напруга відключення заряджання становить 4,2 В (4,1 В, яка має різні конструкції залежно від марки батареї). (Специфікація для літій-іонних акумуляторів така: літій-іонні вторинні акумулятори)
(2) Вимоги до заряджання літій-іонних акумуляторів (специфікація GB/T182872000): по-перше, зарядка постійним струмом, тобто струм постійний, а напруга акумулятора поступово збільшується в процесі заряджання. Коли напруга на клемах акумулятора досягне 4,2 В (4,1 В), перейдіть на постійний струм. Поточна зарядка — це зарядка постійною напругою, тобто напруга постійна, а струм поступово зменшується в міру продовження процесу заряджання відповідно до ступеня насичення елемента. При її зниженні до 0,01°С вважається, що зарядка закінчена. (C — це спосіб вираження номінальної ємності батареї проти струму. Наприклад, якщо батарея має ємність 1000 мАг, 1C — це зарядний струм 1000 мА. Зауважте, що це мА замість мАг, а 0,01C — 10 мА.) Звичайно, стандартним представленням є 0,01 C5A, я спростив це тут.
(3) Чому ви вважаєте, що 0.01C — це кінець зарядки: це передбачено національним стандартом GB/T18287-2000, і це також обговорюється. У минулому всі зазвичай закінчувалися на 2{{10}}мА. Галузевий стандарт YD/T998-1999 Міністерства пошти та телекомунікацій також передбачає, що незалежно від того, наскільки великою є ємність акумулятора, струм зупинки становить 20 мА. 0,01C, визначений національним стандартом, сприяє більш повному заряду, що вигідно виробнику для проходження оцінки. Крім того, національний стандарт передбачає, що час зарядки не повинен перевищувати 8 годин, тобто навіть якщо вона не досягла 0,01C, вважається, що зарядка закінчена через 8 годин. (Акумулятори хорошої якості повинні досягти 0,01C протягом 8 годин, акумулятори поганої якості чекати безглуздо)
(4) Оскільки в акумуляторі є захисна плата, чи можемо ми бути впевнені: Ні, тому що параметр відсікання захисної плати становить 4,35 В (це все одно добре, гірше 4,4-4,5 В), захист Плата призначена для вирішення аварійних ситуацій. Так, якщо її щоразу перезаряджати, батарея швидко згасне.
(5) Доречний зарядний струм: теоретично, чим менше, тим краще акумулятор. Але ви не можете чекати 3 дні, поки акумулятор зарядиться. Низький тариф, визначений національним стандартом, становить 0.2C (система арбітражного збору). Візьмемо для прикладу наведений вище акумулятор ємністю 1000 мАг, це 200 мА. Тоді ми можемо оцінити, що цю батарею можна повністю зарядити більш ніж за 5 годин. (Ємність мА·год=поточний мА × час год) Національний відділ технічного нагляду визначає ємність літієвої батареї, яка заряджається з високою швидкістю 1C, розряджається з низькою швидкістю 0,2C, і розраховується значення ємності за часом. Кількість тестів 5, є 1 ємність. дійти до кінця тесту. (Тобто є 5 шансів. Якщо перший тест кваліфікований, наступні 4 рази не будуть виконані.) Перед тестом допускається попередній цикл, тобто заряджання постійним струмом 1C до 4,2 В припиниться. , і не буде подальшого постійного процесу напруги до 0,01C, навіть 14 годин.
(6) Скільки зарядного струму може витримати літій-іонний акумулятор: він може бути дуже високим під час тесту виробника, але національний стандарт має високий показник 1C. Взявши для прикладу наведену вище батарею, її можна повністю зарядити більш ніж за 1 годину. Чи може акумулятор витримати такий великий зарядний струм? Для сучасних літій-іонних акумуляторів це просто тривіально. На даний момент не існує національного стандарту для зарядних пристроїв, але впроваджено галузевий стандарт YD/T9981999/2 Міністерства пошти та телекомунікацій, який передбачає, що струм зарядного пристрою не повинен перевищувати 1C.
(7) Як визначається термін служби: Простіше кажучи, це означає, що ємність батареї падає до 70 відсотків після N разів 1C зарядки та 1C розрядки, і N у цей час є терміном служби. Це не означає, що 300 разів ще можна використати, а 301 раз не можна використати. Національний стандарт передбачає, що термін служби повинен бути не менше 300 разів. Умови, які ми зазвичай використовуємо, не такі суворі, як тест, і термін служби буде довшим.
