Рішення неточного виявлення ручних детекторів газу та рішення
рішення:
1. Перевірте, чи точна концентрація газу на місці. Іноді різниця між теоретичним значенням і фактичним значенням дуже велика. Перевірте точність приладу, ввівши стандартний газ, або надішліть його до стороннього вимірювального агентства для перевірки.
2. Якщо датчик використовувався протягом тривалого часу, у виміряному значенні можуть бути деякі похибки. Вам потрібно підтвердити у виробника, чи можна використовувати датчик. Якщо сам датчик підходить до кінця свого терміну служби, ним можна нормально користуватися навіть після калібрування. Через деякий час його вже не можна нормально використовувати. Рекомендується замінити датчик.
Коли значення дорівнює 0 або значення тривоги не досягнуто в повітрі, він також подає сигнал
рішення:
1. Перевірте, чи не було змінено значення сигналу.
2. Перевірте спосіб будильника та чи було змінено режим будильника.
3. Перевірте, чи є стан тривоги тривогою концентрації чи тривогою несправності. На сигналі тривоги про концентрацію з’являться слова AL або AH, червоний індикатор буде блимати, а жовтий індикатор буде світитися для тривоги несправності.
4. Якщо сигнал тривоги, викликаний штучною модифікацією, можна вирішити шляхом відновлення заводських налаштувань, сигнал тривоги несправності потрібно додатково перевірити на коротке замикання, розрив, поганий контакт, збій датчика тощо.
Оскільки причини забруднення гідравлічного масла відносно складні, а гідравлічне масло в системі гідравлічної трансмісії постійно виробляє забруднюючі речовини під час робочого процесу, дуже важко повністю запобігти забрудненню.
Щоб продовжити термін служби гідравлічних компонентів і забезпечити нормальну роботу системи гідравлічної трансмісії, слід контролювати ступінь забруднення гідравлічного масла в певному діапазоні.
Як правило, для контролю забруднення вживаються такі заходи:
1. Усуньте залишки забруднення: до та після складання гідравлічної системи деталі необхідно ретельно очистити.
2. Зменшити зовнішнє забруднення:
Зменшіть джерела забруднення гідравлічної системи, покращте робоче середовище обладнання, посиліть контроль пилу та зменшіть кількість пилу на робочому місці.
Повітряний фільтр на паливному баку необхідно своєчасно і регулярно очищати, паливний бак повинен проходити через фільтр під час заправки, а технічне обслуговування та розбирання компонентів проводити в місці, де немає пилу.
3. Відфільтруйте домішки, які утворює система: додайте відповідні прецизійні фільтри до відповідних частин системи відповідно до потреб і регулярно перевіряйте, очищайте або замінюйте фільтруючі елементи, щоб підтримувати чистоту гідравлічної оливи.
4. Контролюйте робочу температуру гідравлічного масла:
Робоча температура гідравлічної оливи становить 20-60 градусів. При температурі вище 60 градусів термін служби гідравлічної оливи скорочується вдвічі на кожні 10 градусів.
Відповідно до фактичного розташування обладнання в просторі, розширте ємність паливного баку та вентиляцію природного охолодження, щоб зменшити підвищення температури масла; крім того, якщо дозволяють умови, охолоджуючу воду можна додати поза паливним баком.
Трубопровід для промивання води, який використовується свердловинним гідравлічним візком, розташований відносно близько до масляного резервуару, і для охолодження масляного резервуару підключається відгалуження, або додаються подвійні охолоджувачі, щоб примусово охолоджувати гідравлічне масло.
