Проблеми, що виникають при використанні товщиномірних зондів
Під час ремонту датчика товщини покриття часто виявляється, що магнітний сердечник сильно зношений, а деякі, можна сказати, серйозно пошкоджені. Наприклад, драгоценний сердечник головки N1 часто пошкоджений і баластований, а сердечник дуги магнітного сердечника головки F1 сплющений або деформований.
Перш за все, це нормально, якщо зонд зношується під час використання. Однак, якщо користувач зверне увагу на його характеристики, термін його служби буде продовжений.
Повсюдна проблема полягає в тому, що під час вимірювання, оскільки тест зазвичай виконується вниз, користувач прагне натиснути вниз сильніше, що легко призведе до виходу з ладу серцевини зонда через тривалий час. Правильний спосіб його використання – обережно притиснути зонд до поверхні, що перевіряється, коли він знаходиться на відстані одного сантиметра від заготовки, що перевіряється, оскільки зонд має вбудовану в конструкцію індукційну пружину тиску, і йому потрібно лише обережно натиснути. З іншого боку, під час багаторазового руху зонда легко зіткнутися з іншими об'єктами, і легко пошкодити зонд. Таким чином, якщо дозволяють умови роботи, зонд можна закріпити, а заготовка, що підлягає вимірюванню, може контактувати з ним. Зменшіть удари зонда.
Існує й інша ситуація, коли під час вимірювання кожного разу, коли вимірюється точка, вимірювальна головка повинна бути піднята, а не витягнута, щоб зменшити знос магнітного сердечника.
Нарешті, зонд потрібно тримати подалі від сильних магнітних полів, щоб не змінити власну частоту зонда та не спричинити його непрацездатність. Правильна експлуатація та використання продовжать термін служби приладу.
