Принцип експлуатації та використання амперметра типу затискача
Важливим компонентом амперетра затискача є датчик ядра затискача, який відкриває і затискає вбитий дріт, натискаючи на спусковий механізм; Він може проходити через рот затискача без різання. Проходження через дріт залізного ядра стає первинною котушкою струму трансформатора, де струм індукується у вторинній котушці через струм. Таким чином, амперетр, підключений до вторинної котушки, відображатиме струм випробуваної схеми на РК. Амперетр затискача серії ETCR автоматично зміщує передачі і його легко керувати. Принцип та експлуатація амперметра затискача
Використання амперетра Clamp:
1. Виберіть вимоги, діапазон та роздільну здатність амперетра затискача на основі стану випробуваної схеми. Перевірте, чи є залізне ядро затискача, чи є іржа, і якщо отвір і закриття затискача чутливі
2. Перед використанням ознайомтеся з інструкціями та працюйте відповідно до вимог
3. Під час перевірки на місці одна однофазна лінія може бути безпосередньо перевірена (вимірювання струму лінії); Може затиснути основні та нейтральні дроти разом (струм витоку лінії); Три дротяні лінії потребують єдиного виявлення. Шляхом вимірювання
Він може відрізнити струм поглинання, струм витоку та струм заземлення, щоб визначити, чи перевантажений двигун
. Струм випробуваного ланцюга не може перевищувати межу амперметра. Якщо поточне значення випробуваної схеми занадто високе, потрібно замінити велику діапазонний затискач.
Порада для використання амперметра затискача: при тестуванні низьких струмів спочатку загорніть дроти випробуваної схеми кілька разів, а потім затисніть тест за допомогою затискач -амперметра. Отримані дані - це зчитування затискача, поділене на кількість поворотів, провід ратується. Таким чином, виміряні значення є більш точними
