Застереження щодо вимірювання мультиметром для тестування нових транспортних засобів
(1) Новий мультиметр для тестування транспортних засобів повинен мати достатньо великий внутрішній опір, який повинен бути принаймні в 10 разів більшим, ніж опір перевіреної схеми, щоб уникнути значних похибок вимірювань.
(2) Ручка або зонд повинні бути оснащені засобами проти ковзання. Будь-яке коротке замикання може легко пошкодити інтегральну схему. Щоб запобігти ковзанню ручки, можна скористатися такими методами: візьміть частину серцевини велосипедного клапана й накрийте її кінчиком ручки та виростіть кінчик ручки приблизно на 0,5 міліметра. Це не тільки забезпечує хороший контакт між кінчиком пера та перевіреною точкою, але й ефективно запобігає ковзанню, навіть якщо він торкнеться сусідніх точок, це не призведе до короткого замикання.
(3) Якщо напруга на певному виводі не відповідає нормальному значенню, слід проаналізувати, чи впливає напруга на цьому виводі на нормальну роботу інтегральної схеми та на відповідні зміни напруги інших контакти, щоб визначити якість інтегральної схеми.
(4) На напругу контактів інтегральної схеми впливають периферійні компоненти. У разі витоку, короткого замикання, обриву ланцюга або коливання периферійних компонентів, або коли периферійне коло підключено до потенціометра зі змінним опором, положення ковзного важеля потенціометра буде іншим, що призведе до зміни напруги на контакті.
(5) Якщо напруга кожного виводу в інтегральній схемі нормальна, зазвичай вважається, що інтегральна схема є нормальною; Якщо напруга деяких контактів інтегральної схеми є ненормальною, її слід починати з точки, яка значно відхиляється від нормального значення, щоб перевірити наявність будь-яких несправностей у периферійних компонентах. Якщо несправностей немає, інтегральна схема, швидше за все, пошкоджена.
(6) Для динамічних приймальних пристроїв, таких як телевізори, напруга на кожному виводі інтегральної схеми змінюється залежно від сигналу або без нього. Якщо виявлено, що напруга на контакті не повинна змінюватися, але сильно змінюється і не змінюється разом із розміром сигналу та різними положеннями регульованих компонентів, можна визначити, що інтегральна схема пошкоджена.
(7) Для пристроїв з декількома режимами роботи напруга кожного виводу інтегральної схеми змінюється в різних режимах роботи.
