На що слід звернути увагу під час вимірювання мультиметрами для тестування нових транспортних засобів
(1) Новий мультиметр для тестування транспортних засобів повинен мати достатньо великий внутрішній опір, принаймні в 10 разів більший, ніж опір вимірюваного кола, щоб уникнути великих похибок вимірювань.
(2) Слід вжити заходів проти ковзання для тестових проводів або зондів. Будь-яке миттєве коротке замикання може легко пошкодити інтегральну схему. Щоб запобігти ковзанню тестового щупа, можна використати наступний метод: візьміть шматок серцевини велосипедного клапана та покладіть його на кінчик випробувального щупа та витягніть його приблизно на 0,5 мм. Це може не тільки зробити кінчик тестового щупа добре контактуючим з точкою, що тестується, але й ефективно запобігти ковзанню. Короткого замикання не буде, навіть якщо воно потрапить на сусідні точки.
(3) Якщо виміряна напруга певного виводу не відповідає нормальному значенню, про якість інтегральної схеми можна судити, аналізуючи, чи має напруга на виводі будь-який важливий вплив на нормальну роботу інтегральної схеми та відповідні зміни в напруги інших виводів. .
(4) На напругу контактів інтегральної схеми впливатимуть периферійні компоненти. У разі витоку периферійних компонентів, короткого замикання, розриву ланцюга або зміни значення, або якщо периферійне коло підключено до потенціометра зі змінним опором, напруга на контакті буде змінюватися через різні положення ковзного плеча потенціометра.
(5) Якщо напруга кожного контакту інтегральної схеми нормальна, інтегральна схема, як правило, вважається нормальною; якщо напруга деяких контактів інтегральної схеми є ненормальною, ви повинні почати з найбільшого відхилення від нормального значення та перевірити, чи периферійні компоненти несправні. Якщо несправності немає, можливо, інтегральна схема пошкоджена.
(6) Для динамічних приймальних пристроїв, таких як телевізори, напруга кожного виводу інтегральної схеми різна, незалежно від наявності сигналу чи відсутності. Якщо виявлено, що напруга на контакті не повинна змінюватися, але сильно змінюється, і вона повинна змінюватися разом із розміром сигналу та положенням регульованого компонента, але не змінюється, можна визначити, що інтегральна схема пошкоджена.
(7) Для пристроїв із декількома режимами роботи напруга кожного виводу інтегральної схеми також різна в різних режимах роботи.
