Мультиметр для вимірювання якості трифазного двигуна
Спочатку за допомогою мультиметра виміряйте опір постійному струму трифазної обмотки. [Насправді опір обмотки дуже малий, і ми можемо в основному побачити розмір звичайного лічильника. Якщо це не маленький двигун, просто перевірте, чи він підключений.]
По-друге, якщо всі трифазні обмотки з’єднані, то використовуйте один провід мегометра для підключення корпусу двигуна, а інший провід, щоб виміряти, чи є опір трифазних обмоток до землі нормальним, [мінімальний опір значення не повинно бути нижчим за 0,5 МОм]
По-третє, якщо опір трифазних обмоток землі в нормі, останнім кроком є вимірювання опору ізоляції між фазами. Ви підключаєте один провід лічильника до клеми однієї фазної обмотки, а інший – до двох інших проводів. Колонка, [будьте обережні, щоб не з’єднати дві одночасно, з’єднайте їх окремо] Після вимірювання виміряйте обмотки двох інших фаз, помінявши місцями дроти вимірювального приладу відповідно [процес вимірювання між фазами полягає лише у вимірюванні верхньої або нижні 3 контакти зв’язування, значення опору не менше ніж 0.5 МОм].
Затисніть один із двох випробувальних проводів шейкера на клемній колодці розподільної коробки, а інший – на корпусі, рівномірно потрясіть ручку шейкера, і отримане значення є опором ізоляції двигуна відносно землі, як правило, близько 200K ~ 2M є кваліфікованими.
Затисніть два випробувальні дроти шейкера на клемах різних фаз розподільної коробки відповідно, рівномірно покачайте ручку шейкера, і отримані показання є опором ізоляції між фазами двигуна. Зазвичай вище 100 тис. вважається кваліфікованим.
Чому двигун не можна вимірювати мультиметром, а треба використовувати шейкер?
Оскільки джерело живлення, яке використовується для вимірювання опору в мультиметрі, до 9 В, а двигун працює під напругою змінного струму 220 В або 380 В, а його імпульсна хвиля досягає більше 500 Вольт. Напруга живлення мегомметра (вимірювача) 500В. Поки струм витоку між фазою та фазою та між фазою та землею котушки слабкий (включаючи ємнісний струм) під напругою 500 В, двигун кваліфікований.
Звичайні мультиметри можуть виміряти лише десятки тисяч Ом опору (стрілка найточніша в діапазоні 1/3-2/3 циферблата), використовуйте його для вимірювання опору мегом, ви навіть не помітите якщо ручка рухається (Коли мультиметр вимірює опір, його шкала нерівномірна, сотні тисяч Ом займають лише невелику позицію на правій стороні циферблата).
1. Значення мультиметра блимає, що не так точно, як струшування лічильника. Тому при ремонті двигуна спочатку мультиметром оцініть, спочатку виміряйте, чи збалансовано трифазний опір, а потім за допомогою шейкера зніміть котушку.
2. Мультиметр в основному перевіряє, чи не відключений провід і чи не згоріла котушка. Струсіть лічильник, щоб виміряти міжфазну ізоляцію та ізоляцію землі.
Заходи безпеки при використанні шейкера
Мегомметр, також відомий як струшувальний стіл. Це прилад, який використовується для вимірювання коефіцієнта ізоляції електричного обладнання, такого як лінії, кабелі, двигуни тощо. Його одиницею опору є мегом (МОм), тому його називають меггером. Він складається з двох частин: ручного генератора постійного струму та вимірювальної головки.
Зазвичай він має три класи напруги: DC500V, DC1000V і DC2500V. Наші спеціалісти, які займаються цивільними та промисловими лініями напруги 380 В, зазвичай використовують мегомметри постійного струму 500 В.
При використанні мегомметра слід звернути увагу на наступне:
1. Під час використання мегомметр слід розташовувати горизонтально;
2. Мегомметр з відповідним рівнем напруги слід обґрунтовано вибирати відповідно до рівня напруги обладнання, що перевіряється, і не допускається, щоб він був занадто високим або занадто низьким;
3. Під час обертання мегомметра швидкість рукоятки повинна досягати 125 об/хв від повільної до швидкої, і продовжуйте читати більше 1 хв;
4. Для кабелів або обмоток двигуна, які були виміряні, їх необхідно замкнути накоротко та розрядити, перш ніж до них можна буде торкатися.
