Вибір мультиметра та запобіжні заходи
Вибір мультиметра
1. Точність читання лічильників покажчика є поганою, але процес коливань вказівника відносно інтуїтивно зрозумілий, і амплітуда його коливальної швидкості іноді може об'єктивно відображати розмір вимірюваного об'єкта (наприклад, незначне тремтіння телевізійної шини даних (SDL) при передачі даних); Читання на цифровому лічильнику інтуїтивно зрозуміло, але процес чисельних змін видається хаотичним і важким для спостереження.
2. Зазвичай є дві батареї всередині вимірювання вказівника, одна з низькою напругою 1,5 В, а інша - високою напругою 9 В або 15 В. Чорний зонд - це позитивний термінал відносно червоного зонда. Акумулятор 6В або 9В зазвичай використовується для цифрових годин. У діапазоні опору вихідний струм лічильника вказівника набагато більший, ніж у цифрового лічильника. Використання діапазону R × 1 ω може змусити динамік зробити гучний звук "клацання", а використання діапазону R × 10K ω може навіть освітлити діод, що випромінює світло (світлодіод).
3. У діапазоні напруги внутрішній опір лічильника вказівника порівняно невеликий порівняно з цифровим лічильником, а точність вимірювання відносно погана. У деяких ситуаціях з високою напругою навіть неможливо точно виміряти, оскільки його внутрішній опір може впливати на випробувану схему (наприклад, при вимірюванні напруги прискорення телевізійної катодної променевої трубки вимірюване значення може бути значно нижчим, ніж фактичне значення). Внутрішній опір діапазону напруги цифрового лічильника дуже високий, принаймні в діапазоні мегагму, і мало впливає на тестовану схему. Однак надзвичайно високий вихідний опір робить його сприйнятливим до впливу індукованої напруги, і дані, виміряні в деяких ситуаціях із сильними електромагнітними перешкодами, можуть бути помилковими.
4. Коротше кажучи, вказівники підходять для вимірювання аналогових схем із відносно високим струмом та високою напругою, такими як телевізори та аудіо підсилювачі. Цифрові лічильники підходять для вимірювання низької напруги та низьких поточних цифрових схем, таких як ВР, мобільні телефони тощо. Ні, ви можете вибрати таблицю вказівників або таблицю числа відповідно до ситуації.
Запобіжні заходи для мультиметра
(1) Якщо інше не вказано в процесі тестування, для тестування комп'ютерів та датчиків багатометр покажчика не може бути використаний. Слід застосовувати високий опір цифрового мультиметра, і внутрішній опір мультиметра не повинен бути менше 1OK ω.
(2) По -перше, перевірте умову запобіжників, запобіжників та проводних терміналів. Після усунення несправностей цих областей використовуйте мультиметр для огляду.
(3) При вимірюванні напруги слід увімкнути перемикач запалювання, а напруга акумулятора не повинна бути нижчою від 11 В.
(4) Під час перевірки водонепроникних з'єднувачів з мультиметром будьте обережні, щоб видалити шкіряну кришку і не застосовувати надмірну силу до клем при вставці тестового зонда в з'єднувач для огляду. Під час тестування тестовий зонд можна вставити з заднього кінця з проводкою або з переднього кінця без проводки.
(5) При вимірюванні опору обережно струсіть дріт як у вертикальних, так і в горизонтальних напрямках для підвищення точності.
(6) Під час перевірки несправності розриву схеми комп'ютер та відповідні роз'єми датчиків повинні бути відключені спочатку, а потім опір між відповідними клемами роз'єму слід вимірювати, щоб визначити, чи є розрив вимикання або поганий контакт.
(7) Під час перевірки несправності короткого замикання в заземленнях схеми слід відключити роз'єми на обох кінцях ланцюга, а потім слід виміряти значення опору між випробуваною клемою роз'єму та корпусом транспортного засобу (заземлення). Значення опору, що перевищує 1м ω, не вказує на несправність.
(8) Перед тим, як розбирати схему електронної системи управління двигуном, потужність повинна бути вимкнена спочатку, тобто перемикач запалювання слід вимкнути (вимкнути), а проводку на полюсі акумулятора слід видалити.
(9) Символ терміналу заземлення на роз'ємі змінюється залежно від моделі транспортного засобу, і слід звернути увагу на його визначення, посилаючись на посібник з технічного обслуговування.
(10) При вимірюванні напруги між двома клемами або між двома лініями два зонди мультиметра (діапазон напруги) повинні контактувати з двома клемами або проводами, що вимірюються.
(11) При вимірюванні напруги клеми або ланцюга позитивний зонд мультиметра повинен контактувати з вимірюваною клемою або ланцюгом; І підключіть негативний зонд мультиметра до наземного дроту.
(12) Перевірка провідності терміналів, контактів або проводів відноситься до перевірки, чи є термінали, контакти чи дроти, що підлягають напруженню, і не відключені. Значення опору можна виміряти за допомогою мультиметра в діапазоні опору для огляду.
(13) при вимірюванні опору або напруги роз'єм, як правило, розбирається, який ділить роз'єм на дві частини, один з яких називається роз'ємом датчика (або приводу); Інша частина називається роз'ємом дротяного джгута датчика (або приводу) або роз'ємом датчика (або приводу) (або рукава роз'єму) на одній стороні дротяного джгута. Наприклад, після зняття роз'єму на інжекторі палива одна частина називається роз'ємом інжектора палива, а інша частина називається роз'ємом джгута проводки палива або роз'ємом інжектора палива на одній стороні дроту. Під час вимірювання повинно бути зрозуміло, яка частина з'єднувача.
(14) Усі датчики, реле та інші пристрої підключені до комп'ютера, які, в свою чергу, підключені до компонентів виконання через проводи. Тому при перевірці несправностей тестування можна проводити на відповідних клемах комп'ютерного роз'єму.
