Методи та кроки використання мультиметра для визначення швидкості двигуна
Звичайні трифазні двигуни з короткозамкненим ротором мають дві швидкості: одна – синхронна швидкість N1. Так звана синхронна швидкість - це швидкість обертового магнітного поля двигуна. Ця швидкість має чіткий зв’язок із кількістю пар магнітних полюсів двигуна, тобто n1=60f/p
Де n1--синхронна швидкість, об/хв;
J--частота струму, циклів/секунду;
P--Кількість пар магнітних полюсів двигуна.
Друга - асинхронна швидкість, яка є частотою обертання вала двигуна. Коли двигун приводить у рух виробниче обладнання, швидкість вала двигуна трохи нижча за швидкість обертового магнітного поля, але різниця майже така ж. Наприклад, для пари полюсних двигунів частота обертання колеса двигуна становить 2950 об/хв, для двополюсного двигуна — 1430 об/хв, а для триполюсного — 920 об/хв. Виходячи з вищезазначеного принципу, можна використовувати мультиметр для визначення кількості магнітних полюсів двигуна, а потім визначити швидкість двигуна;
Етапи використання мультиметра для визначення кількості пар полюсів двигуна
1. Відігніть шість кінців дроту двигуна;
2. Використовуйте циферблат мультиметра, щоб знайти будь-яку фазу трифазної обмотки, наприклад клеми 1-2 на малюнку;
3. Встановіть мінімальне значення для мультиметра в міліамперах і під’єднайте його два дроти до клем 1–2;
4. Повільно обертайте вал двигуна і спостерігайте за зміною стрілки мультиметра. Якщо обертовий вал обертається один раз, а покажчик коливається один раз, це означає, що струм змінюється за один цикл, який є парою магнітних полюсів; якщо вона коливається двічі, то це дві пари магнітних полюсів; якщо він хитнеться тричі, то це три пари магнітних полюсів.
