Метод мультиметра для пошуку несправності електричної схеми керування
Два найбільш практичних способи усунення несправностей ланцюга за допомогою мультиметра
По-перше, метод вимірювання напруги.
По-перше, контур керування електризується, а перемикач мультиметра встановлюється на напругу змінного струму 750В В. Відповідно до принципової схеми один щуп мультиметра зберігається на лінії 9, а інший зонд використовується для вимірювання лінії 8-7-6-5-4-3 відповідно. Коли перемикач не замкнутий, два щупи знаходяться в одній фазі, а напруга становить 0 В. Під час вимірювання на лінії 2-1 два щупи знаходяться поза фазою, а напруга становить 380 В.
По-друге, метод вимірювання опору.
Перш за все, необхідно відключити ланцюг, перевірити електрику і, переконавшись, що електрики немає, встановити перемикач мультиметра на зумер або резистор і помістити два щупи мультиметра у рядку 1 і рядку 9 відповідно: за звичайних обставин натисніть кнопку SB1 або SB2 відповідно, або безпосередньо натисніть вручну на дві пружини контактора змінного струму (тобто вручну закрийте нормально відкриту точку KM1 або KM2). У цей час 1-9 увімкнено, ланцюг увімкнено, і мультиметр матиме. Якщо значення опору немає, це доводить, що ланцюг непрохідний, і необхідно виміряти та проаналізувати вмикання-вимкнення точку за точкою на принциповій схемі ланцюга. Метод вимірювання подібний до вимірювання напруги.
По-третє, метод вимірювання опору та метод вимірювання напруги мультиметром є двома найбільш часто використовуваними методами усунення несправностей у схемі. Можна сказати, що в кожного є свої переваги та зручності. Головне, до якого ви звикли, і використовуйте мультиметр для вимірювання методом, який вам найбільше знайомий.
Метод мультиметра для пошуку несправності електричної схеми керування
Як правило, для пошуку пошкоджень лінії існує метод напруги та метод опору. Метод напруги полягає у виявленні точки несправності шляхом вимірювання напруги, а метод опору полягає у виявленні несправності шляхом вимірювання опору. Кожен з них має свої переваги. Якщо ви не знайомі з лінією, ми рекомендуємо метод опору для визначення несправності, який є відносно безпечним.
