Методика оцінки якості електродвигунів мультиметром
Існують трифазні двигуни і однофазні двигуни, причому однофазні двигуни також мають три і шість проводів.
Трифазний двигун
Шість відводів для трифазної обмотки трифазного двигуна. Давайте спочатку знімемо сполучну деталь, що з’єднує клему двигуна. Виміряйте мультиметром початок і кінець кожної фазної обмотки, щоб побачити, включена вона чи вимкнена. Потім за допомогою мультиметра виміряйте значення опору між кожною двома фазними обмотками окремо, принаймні більше ніж 0.5 МОм, чим більше, тим краще. Нарешті, виміряйте опір ізоляції між кожною фазною обмоткою та корпусом двигуна, який також має бути нескінченним. Вимірюючи таким чином, можна в основному судити про якість трифазного двигуна.
Односпрямований двигун має лише дві обмотки, одну для запуску та одну для роботи. Один з трьох проводів є їхнім загальним проводом, що означає, що один кінець двофазної обмотки з’єднаний разом. Два інших є іншими відводами двофазної обмотки.
Опір між двома відводами має бути максимальним і дорівнювати сумі значень опорів двох обмоток.
Звичайно, нам також потрібно виміряти опір між котушкою та корпусом, щоб перевірити, чи не зламалася вона. Чим вищий опір, тим краще, а найменше однакове, не менше 0,5 мегаом.
6-дротовий однофазний двигун
Причина, чому існує 6 ліній, полягає в тому, що насправді є дві лінії (Z1, Z2), які є лініями відцентрового перемикача. Цей тип електродвигуна також має 6 клем, тому його з’єднувальні частини також потрібно зняти. Зніміть також конденсатор, а потім виміряйте значення опору на початку і в кінці двох фазних обмоток, а також між двома фазними обмотками. Спосіб такий же, як і для трифазних двигунів.
Використання мультиметра для оцінки якості двигуна може бути лише попереднім судженням. Для більшої точності опір ізоляції між обмотками та опір ізоляції кожної фазної обмотки до землі слід виміряти мегомметром.
Існує також коротке замикання між витками обмотки, яке неможливо виміряти, і ми можемо використовувати лише порівняльні методи, щоб припустити, чи існує явище міжвиткового короткого замикання. Наприклад, якщо організація певної фазної обмотки набагато менша, ніж у двох інших фаз, ми можемо підозрювати, що вона має міжвиткове коротке замикання.
