Чи потрібні кліщі амперметра для встановлення двигуна?
Затискачі амперметра використовуються для вимірювання фактичного струму однофазної лінії, оскільки затискачі амперметра еквівалентні трансформатору струму з розімкнутою первинною обмоткою, а струм, виявлений у перший раз, буде відображено під час другого відбиття, яке має нічого спільного з підключенням трифазного двигуна.
Першим кроком є вимірювання лише фази. Ви можете безпосередньо виміряти фазну напругу на вторинній стороні трансформатора напруги (метод такий же, як і вище), або ви можете безпосередньо виміряти фазну напругу (вхідна клема вимірювальних кліщів). Однак необхідно вставити зонд і вибрати відповідний діапазон вимірювання. Його «багнетом» можуть бути тільки спеціальні кліщі для вимірювання змінного струму. Зробіть так, щоб покажчик залишався з правого боку, використовуйте той самий метод, що й звичайний мультиметр, і поступово змінюйте від високого до низького, коли рівень напруги невідомий;
Другим кроком є використання щупа для паралельного вимірювання напруги. Затискачі не можуть безпосередньо «затиснути» напругу за допомогою приєднаного мультиметра та налаштувати перемикач у відповідний діапазон.
1. Використання цифрових кліщів
1. Перед вимірюванням необхідне механічне налаштування нуля.
2. Виберіть відповідний діапазон, спочатку виберіть великий діапазон, потім виберіть малий діапазон або подивіться на оцінку значення на паспортній табличці.
3. У разі використання мінімального діапазону вимірювання для вимірювання, коли показання неочевидні, вимірюваний провід можна намотати кілька разів, і кількість витків повинна базуватися на кількості витків у центрі губки, а потім читання=вказане значення × діапазон / повне відхилення × кількість обертів.
4. Після вимірювання встановіть перемикач на максимальний діапазон.
5
.Під час вимірювання дріт, що перевіряється, повинен знаходитися в центрі губок, а губки повинні бути щільно закриті, щоб зменшити похибки.
2. Застереження щодо цифрових годинників із затискачем
1. Напруга лінії, що перевіряється, має бути нижчою за номінальну напругу вимірювальних кліщів.
2. Вимірюючи силу струму високовольтних ліній, надягайте ізоляційні рукавички, одягайте ізоляційне взуття та стійте на ізоляційних килимках.
3. Щелепи повинні бути щільно зімкнуті, а діапазон не можна змінювати електрикою.
Вимірювання струму однієї обмотки двигуна за допомогою кліщів-амперметрів є фазним струмом, але це принесе проблеми з фактичним вимірюванням або з'єднає всі три пари проводів обмотки зовні. Струм в лінії електропередачі завжди є лінійним струмом; розрахувати потужність двигуна складно і непрактично. Коефіцієнт потужності є символом підстановки, якщо ви не підключите вимірювач коефіцієнта потужності, але ви повинні знати, що коефіцієнт потужності змінюватиметься залежно від навантаження.
Наведений вище зміст відносно простий. Якщо ви хочете дізнатися більше, ви можете переглянути набір відеоуроків з ПЛК. Сподіваюся, це допоможе вам. Джерело цієї статті: www.jcpeixun.com.
