Знайомство з 4 маленькими функціями мультиметра
(1) Перевірка частоти
Поки датчик може створювати частотний сигнал, його можна перевіряти за допомогою мультиметра. Наприклад, датчик тиску впуску, датчик детонації тощо. Повністю використовуйте функцію перевірки частоти мультиметра, щоб перевірити робочий стан датчика сигналу частоти та визначити продуктивність датчика.
(2) Перевірка робочого циклу
Робочий цикл — це відсоток часу роботи сигналу до загального часу. Використовуйте мультиметр, щоб перевірити робочий цикл таких компонентів, як клапан регулювання швидкості холостого ходу, який використовує метод контролю робочого циклу, щоб визначити, чи клапан регулювання швидкості холостого ходу не працює, діє чи діє неточно.
(3) Вимірювання кута закриття
Вимірювання кута закриття може виявити причини, пов’язані з запалюванням, такі як відстань між контактами розподільника та механічний знос розподільника. Спосіб такий: ① Вставте чорний тестовий щуп у гніздо COM, а червоний тестовий щуп у відповідне гніздо на закритому куті. ② Відповідно до виміряної кількості циліндрів двигуна, встановіть функціональний перемикач у необхідний діапазон "DWELL". ③Під’єднайте чорний тестовий провід до залізної або негативної клеми батареї, а червоний – до низьковольтної клеми розподільника або негативної клеми котушки запалювання. ④Запустіть двигун, і можна буде прочитати кут закриття.
(4) Добре використовуйте спеціальні функції
Деякі автомобільні мультиметри мають деякі спеціальні функції. Наприклад, деякі мультиметри мають модулі аналогового перетворення (відомі як модулі перетворення), які мають функції імітації сигналів датчиків і керування приводами. Якщо ці функції використовувати належним чином, ефективність можна значно підвищити.
Мультиметри також можуть відігравати багато інших ролей в обслуговуванні, і багато чого ще належить відкрити на практиці. Тільки шляхом постійного розширення та впровадження нових методів застосування в ремонтних роботах можна покращити ефективність обслуговування.
