Інфрачервоні прилади нічного бачення використовуються в автомобільній сфері
Під час їзди вночі дорожню обстановку добре видно на відстані перед автомобілем, освітленим дальнім світлом, але в темряві попереду завжди таїться небезпека.
Хоча технологія автомобільного освітлення досягла значного прогресу за ці роки, ризик водіння вночі все ще набагато більший, ніж удень. Часто буває так, що коли ви бачите, як на узбіччі в світлі міняють колесо, або пішохода чи тварину, що переходить дорогу, ви вже застали зненацька. General Motors також провела опитування водіїв, попросивши їх оцінити тридцять або сорок електронних пристроїв у своїх автомобілях відповідно до їхніх уподобань. Результати опитування показали, що переважна більшість водіїв цікавляться автомобільними системами нічного бачення. Duzhong, я б хотів, щоб вони мали цей пристрій на своїх автомобілях. Причина в тому, що подушки безпеки та ABS можуть працювати лише в аварійній ситуації, тоді як автомобільні системи нічного бачення є активними пристроями, які можуть завчасно запобігти проблемам і значно підвищити безпеку руху автомобілів за особливої погоди.
Але якщо у вас є автомобільний інфрачервоний прилад нічного бачення, то ви схожі на пару очей сови з телескопом, тому що система нічного бачення в автомобілі допоможе вам чітко побачити пейзаж попереду, який знаходиться за межами діапазону світла фар. Тож ви маєте передбачливість, щоб завчасно виявити потенційну небезпеку, пов’язану з темним зором, що значно покращує безпеку водіння.
На екрані можуть відображатися край дороги, розмітка посередині дороги, об'єкти на трасі, а також пішоходи на узбіччі, які готуються перетнути трасу. Таким чином, автомобільні прилади нічного бачення можуть виявляти більше речей, ніж фари, і можуть мати панорамний огляд усього в межах 2-кратної відстані, ніж дальнє світло. Але природа цієї технології інфрачервоного зображення визначає, що зображення, яке ви бачите, виглядає як чорно-біле зображення телевізора. Однак недостатня якість зображення автомобільних окулярів нічного бачення з лишком компенсується полем зору.
Найбільше виграють від систем нічного бачення ті, хто керує автомобілями вночі, які матимуть більше свободи для гальмування та реакції завдяки значно збільшеній безпечній відстані. Система нічного бачення автомобіля не може замінити візуальну інформацію, отриману очима. Він надає додаткову інформацію про дорожній стан лише в темний час доби, особливо щоб допомогти вам, коли ви погано бачите. Хоча автомобільні прилади нічного бачення можуть надавати візуальні зображення, які в 50 разів потужніші за людське око вночі, ми рішуче виступаємо проти використання звичайних автомобільних приладів нічного бачення як систем сліпої посадки літаків. Автомобільна система нічного бачення лише розширює поле зору водія за межі освітленості фар. Тому перед використанням автомобільного приладу нічного бачення необхідно дотримуватися національних правил дорожнього руху та увімкнути габаритні фари, інакше це не матиме жодного ефекту безпеки.
