Як за допомогою мультиметра знайти несправність в електричному ланцюзі керування
По-перше, метод вимірювання напруги.
Спочатку увімкніть ланцюг керування та налаштуйте перемикач мультиметра на діапазон напруги змінного струму 750В. Відповідно до принципової схеми одне тестове перо мультиметра знаходиться на лінії 9, а інше тестове перо вимірює 8-7-6-5-4- Лінія 3, коли перемикач не замкнутий, два тестові дроти знаходяться в одній фазі, а напруга 0В. Під час вимірювання лінії 2-1 два випробувальні дроти не мають фази, а напруга становить близько 380 В. Це нормальний стан схеми. , значення напруги якої лінії та якої точки не відповідає принциповій схемі, то в більшості випадків точка з неправильним значенням напруги є точкою несправності!
По-друге, метод вимірювання опору.
Перш за все, необхідно відключити живлення ланцюга, перевірити електрику та, переконавшись, що електрики немає, налаштувати перемикач передач мультиметра на зумер або редуктор опору та розмістити дві ручки мультиметр на лінії 1 і лінії 9 відповідно: за звичайних обставин, відповідно, натисніть кнопку SB1 або SB2 або вручну натисніть безпосередньо дві пружини контактора змінного струму (тобто вручну закрийте нормально відкриту точку KM1 або KM2), у цей час { {6}} увімкнено, ланцюг підключено, і мультиметр матиме відповідний опір котушки. Якщо значення опору немає, це свідчить про те, що ланцюг заблоковано. Необхідно виміряти та проаналізувати вмикання точково відповідно до принципової схеми. Спосіб вимірювання аналогічний вимірюванню напруги.
По-третє, метод вимірювання опору та метод вимірювання напруги мультиметром є двома найбільш використовуваними методами усунення несправностей у схемі. Можна сказати, що в кожного є свої переваги та зручності. Головне, який з них ви використовуєте зазвичай. Для вимірювання використовуйте метод, який вам найбільше знайомий, за допомогою мультиметра.
Як знайти несправність електричного кола керування за допомогою мультиметра
Загалом існують метод напруги та метод опору для пошуку несправностей лінії. Метод напруги полягає у використанні напруги для виявлення точки несправності, а метод опору полягає у використанні опору для виявлення несправності. У них є свої переваги. Якщо ви не знайомі зі схемою, ми рекомендуємо використовувати метод опору для визначення несправності, який є відносно безпечним.
Основна лінія має менше проводів, тому легше судити про несправність. Тут ми беремо лінію керування як приклад.
Перед вимірюванням проводки керування від'єднайте джерело живлення/запобіжник проводки керування, щоб відокремити проводку керування від основної проводки. Метою цього є уникнення перешкод від основної лінії під час вимірювання контрольної лінії.
Потім під’єднайте один тестовий щуп до непарного початкового номера контуру керування (наприклад, 101), а інший – до парного початкового номера контуру керування (наприклад, 102), і опір між ними має бути нескінченним. Потім натисніть кнопку перемикача SB2, після чого має бути певний опір (опір дорівнює опору котушки). Якщо значення опору все ще нескінченне, це означає, що немає зв’язку між двома тестовими проводами, і певне місце пошкоджено, тоді продовжуйте пошук.
Якщо ви не встигаєте натиснути кнопку, ми можемо використати короткі дроти або інші металеві предмети, щоб замкнути кнопку, а потім видалити її після перевірки. Потім знову натискаємо кнопку і вимірюємо опір між наступною клемою початкової клеми (103) і парним початковим номером (102). Якщо є певне значення опору, це означає, що існує розрив ланцюга між 101 і 103. Якщо значення опору все ще нескінченне, це означає, що все ще є розрив ланцюга десь між 103 і 102, тоді продовжуйте пошук.
