Як виміряти мультиметром опір між котушками трифазного двигуна
Міжфазний опір двигуна не можна виміряти мегометром, оскільки напруга мегометра занадто висока і може порушити ізоляцію котушки. Зазвичай ми використовуємо мультиметр для вимірювання опору між котушками трифазного двигуна. Незалежно від того, з'єднання це зіркою або трикутником, опір між трьома фазними обмотками має бути малим і нормальним між обмотками.
Але варто відзначити, що трифазні обмотки фактично об'єднані в одну. За винятком двигунів меншої потужності, які внутрішньо з’єднані у формі зірки або трикутника, двигуни високої потужності потребують з’єднувальних деталей для з’єднання або використовують зниження напруги зірка-трикутник. Контрольна проводка, якщо з’єднувальний наконечник знятий, опір між трьома фазними обмотками має бути більше одного МОма.
Тому, коли ми вимірюємо опір трифазної обмотки, ми повинні видалити з'єднувальну частину, щоб отримати точні дані.
Ізоляцію трифазних обмоток від землі можна виміряти мегомметром. Зазвичай він нескінченний, принаймні більше ніж 0,5 МОм. Чим більший двигун, тим вище вимога до опору ізоляції. Для двигуна потужністю 45 кіловат опір ізоляції має бути вище одного МОма.
Ізоляція від заземлення, згадана тут, є зв’язком між обмоткою та корпусом двигуна, а не ізоляцією від проводу заземлення чи землі. Отже, коли ми вимірюваємо, нам потрібно лише виміряти опір обмотки та тіла.
