Як виміряти мультиметром опір між котушками трифазного двигуна
Міжфазний опір двигуна не можна виміряти мегомметром, оскільки напруга мегометра занадто висока, що може порушити ізоляцію котушки. Зазвичай ми використовуємо мультиметр для вимірювання опору між котушками трифазного двигуна. Будь то з'єднання зіркою або трикутником, опір між трифазними обмотками має бути невеликим, а обмотки нормальними.
Але варто відзначити, що трифазні обмотки фактично об'єднані в одну. За винятком двигунів із малою потужністю, які внутрішньо з’єднані зіркою або трикутником, двигуни високої потужності потребують з’єднувальних елементів для з’єднання або використовують понижуючий елемент «зірка-трикутник». Для проводки керування, якщо з’єднувальний елемент видалено, опір між трифазні обмотки повинні бути більше одного мегома.
Тому, коли ми вимірюємо опір трифазної обмотки, ми повинні видалити з’єднувальну частину, щоб виміряти точні дані.
Трифазна обмотка ізольована від землі, що можна виміряти мегомметром. Зазвичай він нескінченний, принаймні більше ніж 0,5 МОм. Чим більший двигун, тим вище вимога до опору ізоляції. Для двигуна потужністю 45 кВт опір ізоляції має бути вище 1 МОм.
Згадана тут ізоляція заземлення стосується з’єднання обмотки з корпусом двигуна, а не ізоляції з проводом заземлення чи землею. Отже, коли ми вимірюваємо, нам потрібно лише виміряти опір обмотки та тіла.
