+86-18822802390

Зв'яжіться з нами

  • Тел.: +8618822802390

  • Електронна-пошта:admin@gvda-instrument.com

  • WhatsApp: 8618822802390

  • Додати: Кімната 610-612, Huachuangda Business Building, District 46, Cuizhu Road, Xin'an Street, Bao'an, Shenzhen

Як виміряти мультиметром опір ізоляції котушки двигуна потужністю 750 Вт до корпусу

Nov 19, 2023

Як виміряти мультиметром опір ізоляції котушки двигуна потужністю 750 Вт до корпусу

 

Якщо ви використовуєте мультиметр для вимірювання опору ізоляції між котушкою та корпусом 750--ватного двигуна, це може бути не таким інтуїтивно зрозумілим. Навіть якщо перемикач опору досягає 10 К, виміряний опір все одно буде нескінченним, тому використовуйте мультиметр для вимірювання котушки двигуна. Опір ізоляції корпусу нереальний.


Для вимірювання опору ізоляції котушки і корпусу двигуна найкраще використовувати мегомметр. Помістіть два щупи мегомметра на котушку та корпус двигуна, а потім струсіть мегомметр. Якщо опір перевищує 2 М, це нормально. Чим більше опір, тим більше опір двигуна. Чим краще корпус ізольований. Якщо значення опору менше 2M, це означає, що двигун має витік і не може використовуватися.


Встановіть мультиметр на значення опору та торкніться червоним і чорним тестовими проводами до клем і корпусу двигуна відповідно. Потім змініть значення опору мультиметра від низького до високого та спостерігайте за показаннями мультиметра. Ви отримаєте опір ізоляції котушки до корпусу.


Чому мультиметр приходить в непридатність після тривалого перебування з батарейкою?
Зазвичай ми часто використовуємо два типи мультиметрів: перший тип — це механічний мультиметр. Другий вид – електронний мультиметр.


Для обох типів мультиметрів в якості джерела живлення потрібні батарейки. Зазвичай це один елемент батареї № 2 1.5Ⅴ і один елемент ламінованої батареї 9 В.


Якщо мультиметр не використовується протягом тривалого часу, найкраще помістити його в сухе провітрюване приміщення, вимкнути живлення та бажано вийняти обидві батареї. Щоб запобігти виходу електроліту з батареї надовго, він призведе до корозії контактів позитивного та негативного полюсів джерела живлення лічильника. У гіршому випадку на контактній деталі з’явиться оксидна плівка, що порушить силовий контакт. У важких випадках мідні пластини на обох полюсах будуть повністю роз'їдені, і корозія буде незначною. Використовуйте ніж або наждачний папір, щоб очистити оксиди на корозійному шарі. Якщо роз’єми позитивного та негативного електродів повністю заржавіли, замініть роз’єми.


Якщо мультиметр не використовується протягом тривалого часу, найкраще вийняти батарею та помістити її в сухе та провітрюване місце та упакувати в дерев’яну коробку, щоб уникнути вологи.

 

Auto range multimter -

 

 

Послати повідомлення