Як виміряти проводку внутрішнього вентилятора кондиціонера мультиметром
Внутрішній вентилятор побутових кондиціонерів з фіксованою частотою, як правило, використовує однофазний двигун змінного струму, який служить рушійною силою для обміну холоду/гарячого внутрішнього холодоприймача або випарника. Вхідна напруга становить 220 В від мережі, а потужність – від 15 до 25 Вт, яка налаштовується відповідно до розміру моделі кондиціонера.
Для того, щоб забезпечити великий, середній і малий різний об’єм повітря, він врізається в обмотку котушки для регулювання швидкості. Висока, середня та низька швидкість роботи кондиціонера з фіксованою частотою контролюються трьома мініатюрними реле постійного струму, які запрограмовані в електронній платі на індикацію однієї з дій. Але вони контролюють вихідну напругу 220 В. Швидкість вентилятора регулюється котушкою, з'єднаною послідовно всередині двигуна.
Це робиться шляхом вбудовування обмоток регулювання швидкості в щілини сердечника статора двигуна, якщо це доцільно, і ці обмотки регулювання швидкості можуть бути в тих же пазах, що й основні обмотки. Незалежно від того, чи є той самий слот з основною обмоткою, чи той самий слот з обмоткою регулювання швидкості вторинної обмотки, завжди знаходиться у верхньому шарі слота. Принцип роботи цього типу двигуна полягає, по суті, у зміні напруженості магнітного поля статора, а також еліптичності магнітного поля статора для досягнення мети зміни швидкості двигуна.
Для цього типу двигуна зі схемою з’єднання, зазначеною на корпусі двигуна, достатньо переглянути його схему з’єднання, оскільки на схемі з’єднання колір проводів також чітко вказано. Етикетки внутрішніх вентиляторів, як правило, нелегко пошкодити або побачити чітко, тільки з правильним номером.
Цей двигун має п’ять проводів, з яких білий є загальним проводом, який з’єднаний з конденсатором за допомогою жовтого дроту. Котушку обмотки для основної котушки обмотки, яка з’єднана послідовно з двома наборами чорних ~ сірих, сірих ~ червоних обмотка котушки, червона ~ жовта котушка обмотки для котушки вторинної обмотки, конденсатор завжди під’єднаний до жовтого дроту разом. Коли білий~чорний дріт під’єднано до джерела живлення 220 В, вентилятор працює на високій швидкості, коли білий~сірий дріт під’єднано до джерела живлення 220 В, у цей час швидкість двигуна є середньою, а коли білий~ червоний два дроти підключені до джерела живлення 220 В, тоді він працює на низькій швидкості. Бренд внутрішнього вентилятора кондиціонера забагато, його колір не той самий, якщо етикетка вентилятора не може бачити схему підключення, для чого потрібен мультиметр, набраний на передачу R × 1, вимірювання вентилятора, значення опору значення опору між їх за допомогою методу порівняння значення опору. Оскільки всі вони з’єднані послідовно, один дріт є основою, інші чотири дроти для вимірювання, будь-яке вимірювання значення опору між ними найбільше, це означає, що в цей час два дроти для дроту, підключеного до конденсатора. Одна з них, безумовно, є загальнодоступною лінією, на даний момент ви можете припустити, що одна з них є загальнодоступною лінією, а потім використати файл опору, щоб виміряти її значення опору, значення опору робочої обмотки, ніж значення опору обмотки котушка вторинної обмотки невелика, у цей момент ви можете визначити робочу обмотку, високу, середню, низьку насправді, значення опору між ними, ніж значення опору котушки основної обмотки та котушки вторинної обмотки є малим, а потім значення опору буде трохи більшим, ніж середньошвидкісна лінія електропередачі, вторинна обмотка, що на одному кінці значення опору буде трохи більшим для низькошвидкісних проводів передач.
Відповідно до цього методу немає виходу, хоч і невеликий клопіт, але є одним з ефективних способів.
