Як полагодити паяльник, який не гріється після включення
Є дві ситуації, коли паяльник не гріється після включення. По-перше, він взагалі не нагрівається після ввімкнення. Це може бути через пошкодження сердечника паяльника або шнура живлення. У цей час можна цифровим мультиметром виміряти опір між штекерами шнура живлення паяльника. Як правило, опір звичайного паяльника становить від ста десяти Ом до однієї-двох тисяч Ом (чим більше потужність паяльника, тим менше виміряний опір). Якщо виміряний опір нескінченний, можливо, пошкоджено сердечник паяльника або шнур живлення. Просто замініть сердечник паяльника або шнур живлення.
Якщо паяльник тривалий час після ввімкнення ще трохи гарячий і не може розплавити дріт припою, можливо, до внутрішньої стінки жала паяльника прикріплений товстий шар оксиду, який запобігає нагріванню від пайки. залізний сердечник від перенесення на жало паяльника. Деякі дешеві електричні паяльники не мають функції регулювання температури та постійної температури, і використовують мідне паяльне жало, як показано на малюнку вище. Якщо його нагрівати протягом тривалого часу, мідне жало паяльника легко окислюється при високих температурах і вироблятиме термічний опір.
Якщо головка паяльника сильно окислилася і не може нормально зварювати, її рекомендується замінити на більш якісний паяльник з регульованою температурою. Адже якість паяльника має великий вплив на якість зварювання. Паяльник з регульованою температурою, зображений на малюнку вище, коштує лише понад 20 юанів. Він має вбудовану схему регулювання температури, а жало паяльника виготовлено зі сплаву, який важко окислюється і чорніє при високих температурах, що робить його дуже зручним у використанні.
Електричний паяльник складається з головки паяльника, сердечника паяльника, металевої оболонки, дерев'яної (пластикової) ручки, клемної колонки та шнура живлення. Джерелом тепла паяльника є сердечник паяльника, встановлений на головці. Поки сердечник паяльника включений, він може працювати нормально.
Якщо паяльник не гарячий, спочатку за допомогою мультиметра виміряйте два контакти вилки. За звичайних умов опір має становити від кількох сотень до кількох тисяч Ом. Якщо він знаходиться в розімкнутому ланцюзі, необхідно відкрити ручку і перевірити, чи міцна і надійна проводка. Потім виміряйте клеми,
З’єднання між клемою та проводом сердечника паяльника є місцем, де найімовірніше виникнуть проблеми. Іноді з’єднання здається хорошим, але насправді його роз’єднано, тому уважно перевіряйте. Якщо сердечник паяльника пошкоджений, просто купіть новий і замініть його.
