Як оцінити якість однофазного двигуна цифровим мультиметром
1. Поверніть мультиметр до блоку електричного бар’єру 200 Ом і виміряйте опір трьох фаз відповідно. Якщо опір трьох фаз однакове і різниця невелика, то попередньо можна судити про те, що трифазні обмотки в основному справні і міжвиткового замикання немає.
2. Заміряти чи заземлений, тому що мотор перегорає, а іноді це супроводжується заземленням. Якщо один кінець двох тестових проводів ×1K або ×10K торкається головки дроту, а інший торкається корпусу, це добре. Якщо він рухається і амплітуда велика, це недобре.
3. Якщо двигун є однофазним, ви можете виміряти опір основної обмотки U1 і U2 і допоміжної обмотки Z1 і Z2. Як правило, опір допоміжної обмотки більший, ніж опір основної обмотки. Якщо опір допоміжної обмотки менше, ніж основної обмотки. Якщо значення опору вище, це означає, що двигун згорів.
Розширена інформація
Застереження щодо використання цифрового мультиметра:
1. Використовуйте лічильник, який відповідає вимогам польового застосування
2. Використовуйте лічильник із запобіжником на вході струму та перевірте запобіжник перед вимірюванням струму
3. Перед вимірюванням перевірте тестові дроти на наявність фізичних пошкоджень
4. Перевірте безперервність випробувального проводу за допомогою вимірювача
5. Використовуйте лише безпечні ручки та ізольовані тестові щупи
6. Використовуйте годинник з увігнутим цоколем
7. Виберіть відповідну функцію та діапазон під час вимірювання
8. Переконайтеся, що стіл у хорошому стані
9. Дотримуйтесь інструкції з безпеки продукту
10. Спочатку від'єднайте червону тестову лінію
11. Не працюйте на самоті
12. Використовуйте лічильник із захистом від перевантаження в електричному бар'єрі
13. При вимірюванні струму без струмових кліщів вимкніть живлення ланцюга перед підключенням до ланцюга.
14. У разі високої напруги та сильного струму зверніть увагу на використання відповідного обладнання, наприклад високовольтного зонда, струмових кліщів
