Як визначити несправність схеми глибинного насоса за допомогою мультиметра
До несправностей ланцюга занурювального насоса відносяться розрив (тобто відсутність зв'язку між лініями) і витік електричного струму (пошкоджений ізоляційний шар емальованого дроту або заземлена котушка).
Як усунути несправність лінії? Для розімкнутого ланцюга ми можемо налаштувати мультиметр на шестерню Fengming, тобто на діодну шестерню для вимірювання значення опору кожної групи котушок. Як правило, значення опору глибинних насосів трьох позицій близькі. Якщо значення опору повністю відсутнє, це означає, що котушки заблоковані, тобто розрив ланцюга.
Також є витік. Для цієї несправності нам потрібно використовувати струшувальний стіл. Струсний стіл має два дроти. Ми під’єднуємо одну до будь-якої групи котушок, а іншу – до залізного листа, а потім обертаємо ручку столу, що струшується, щоб побачити напрямок, у якому коливається покажчик на екрані. Якщо стрілка коливається до 500, це означає, що котушка не пропускає електроенергію, що є нормальним. Якщо ви відхиляєтеся в нульову сторону, це означає, що змійовик тече, і він потребує обслуговування.
Вимірявши опір між кожною з трьох груп котушок і землею за допомогою тремтливого столу, можна судити про якість лінії.
Крім того, підіймаючи занурювальний насос із води, перевірте, чи корпус насоса не зіткнувся та не пошкоджений. Чи не пошкоджена прокладка. У разі виникнення проблеми його слід негайно замінити, щоб уникнути вторинних травм, спричинених потраплянням води в корпус насоса після запуску.
Якщо потрібно перевірити лінію, то перевірте з основного контуру, а потім перевірте контрольний контур, який потрібно перевірити за кресленнями.
Якщо необхідно перевірити несправність самого водяного насоса, недостатньо покладатися на мультиметр. Мультиметр може вимірювати опір обмотки двигуна водяного насоса, але оскільки напруга самого мультиметра дуже низька, неможливо точно виміряти, чи відповідає ізоляція двигуна водяного насоса. Для занурювальних насосів пошкодження ізоляції повинно бути типовою несправністю.
Для перевірки ізоляції двигуна необхідний низьковольтний струшувальний стіл з класом ізоляції 500 вольт. Під’єднайте один кінець струшувального столу до корпусу водяного насоса, а інший кінець – до трьох обмоток двигуна (три обмотки потрібно закоротити разом). Потім струсіть ручку струшувального столу зі швидкістю 120 обертів на хвилину. Якщо виміряне значення менше нормального значення, це означає, що ізоляція двигуна водяного насоса була пошкоджена і не може більше використовуватися.
