Як виміряти мотор мультиметром?
Хороший чи поганий двигун за допомогою мультиметра можна зробити лише попереднє судження, тобто за допомогою мультиметра визначити опір котушки двигуна. Однак, чи має двигун неправильну ізоляцію заземлення та міжфазну ізоляцію, чи потрібно використовувати відповідну таблицю коливань ізоляції рівня напруги, щоб судити.
Перш за все, однофазний двигун: за допомогою мультиметра перевірте, чи потрібно від'єднати конденсатор, щоб перевірити, тобто від'єднайте конденсатор, щоб перевірити основну обмотку однофазного двигуна та опір вторинної обмотки, як правило, опір основна обмотка відносно невелика, опір вторинної обмотки відносно великий, як правило, для трьох терміналів ви можете виміряти значення опору, за нормальних обставин ви можете отримати найбільше з трьох значення опору значення опору двох інших і сума значення опору. Конденсатори потрібно перевіряти окремо (конденсатори потрібно спочатку розрядити), мультиметр потрапить у файл ємності, який можна виміряти безпосередньо.
Трифазний двигун: якщо це невеликий трифазний двигун із з’єднанням зіркою, ви можете спочатку видалити замикаючий елемент і використовувати мультиметр для вимірювання опору трьох котушок за допомогою редуктора опору, значення опору, як правило, не дуже великий, і різниця не дуже велика, і міжфазний і заземлення з виявленням мультиметра повинні бути відключені. Якщо значення опору є нестабільним під час перевірки за допомогою мультиметра, краще використовувати для підтвердження відповідну таблицю струшування ізоляції.
Судження про хороший і поганий мотор
Відчуйте запах на місці події, якщо ви відчуєте запах горілого, швидше за все, двигун згорів. Вимірювання трифазної ізоляції заземлення трифазного двигуна має явище доступу, може бути в точці виявлення двигуна між коротким замиканням кабелю. Також можливо, що фазна клема клемної коробки двигуна контактує з корпусом. Також можливо, що внутрішня ізоляція двигуна стикається з корпусом.
У кабелі двигуна може бути коротке замикання, також може виникнути коротке замикання між трифазними клемами, а також низка коротких замикань між фазами всередині двигуна. Вимірювання ізоляції між трьома фазами трифазного двигуна також є нескінченним, кабель між точкою вимірювання та двигуном може бути зламаний або трифазні клеми двигуна можуть бути від'єднані, або внутрішня обмотка двигуна може згоріти, а нейтральна частина двигуна може бути зламана.
Виміряйте опір між трьома фазами трифазного двигуна, наприклад ab, ac, bc, якщо виміряний опір між ними великий, у двигуні трифазний дисбаланс, ймовірно, двигун згорів зсередини.
Вимірювання нейтральної частини двигуна та опору корпусу двигуна дорівнює нулю, тоді, ймовірно, щонайменше одна фаза ізоляційного шару згоріла внаслідок контакту з корпусом двигуна з утворенням короткого замикання на землю. Зніміть нейтральну частину двигуна, щоб виміряти фазу двигуна та двигун на іншому кінці відповідної нейтральної точки; якщо результат дорівнює нулю, двигун може перегоріти через внутрішнє відключення.
Багато несправностей є непередбачуваними, обслуговуючий персонал може зробити лише попереднє судження, конкретні проблеми повинні бути спеціально проаналізовані, це неминуче, щоб деякі слова.
Особисто я вважаю, що за допомогою мультиметра для вимірювання ізоляції двигуна важко досягти бажаних результатів. Оскільки діапазон Ом мультиметра надто малий, максимальний діапазон становить лише 10KΩ, а ізоляція фази трифазного або однофазного двигуна, ізоляція на землю не менше ніж абсолютний мінімум {{ 7}}.5 мегом (МОм) 10 кОм, тобто 10000 Ом Ом, тоді як 0,50 мегом (Ом) дорівнює 5,000,000 Ом (Ом,) подивіться на вимірювання двигуна без ізоляція столу дійсно недоступна.
Вимірювання 380 вольт або однофазної ізоляції двигуна є найкращим вибором 500 вольт (v) струшувального столу, щоб виміряти трифазну (A, B, C) міжфазну ізоляцію та межу землі. .
За відсутності столика-гойдалки ви також можете використовувати мультиметр для приблизного вимірювання, блок ОК 1 Ом до нескінченності не може вважатися ізоляцією двигуна кваліфікованим. У цей час ви можете увімкнути живлення, щоб спробувати машину, закрити ворота, щоб закрити швидко, потягнути до люто, закрити ворота, щоб побачити розмір електричної самотньої квітки, послухати звук нормальної роботи, немає вібрації, якщо вони нормальні за допомогою тестової ручки, щоб виміряти оболонку, чи є витік, все нормально перед введенням в експлуатацію.
