Функціональні вимоги до автомобільних мультиметрів
(1) Виміряйте напругу змінного та постійного струму. Враховуючи допустимий діапазон зміни напруги та потенційного перевантаження, автомобільний мультиметр повинен вимірювати значення напруги понад 40 В, але діапазон вимірювання не повинен бути занадто великим, інакше точність показань знизиться.
(2) Виміряйте опір. Автомобільний мультиметр повинен вимірювати опір 1 М Ом, що зручніше використовувати з більшим діапазоном вимірювань.
(3) Виміряйте струм. Автомобільний мультиметр повинен вимірювати струм понад 10 А, а будь-який менший діапазон вимірювань буде незручним у використанні.
(4) Максимальне та мінімальне значення пам’яті. Ця функція використовується для перевірки миттєвих збоїв у певному ланцюзі.
(5) Змодельований панельний дисплей. Ця функція використовується для спостереження за даними, що постійно змінюються.
(6) Виміряйте співвідношення ширини смуги сигналу імпульсу та кута замикання струму первинної сторони котушки запалювання. Ця функція використовується для визначення робочого стану паливних форсунок, клапанів регулювання стабільності холостого ходу, електромагнітних клапанів EGR, систем запалювання тощо.
(7) Виміряйте швидкість обертання.
(8) Вихідний імпульсний сигнал. Ця функція використовується для виявлення несправностей в системі запалювання без розподільника.
(9) Виміряйте частоту вихідного електричного сигналу датчика.
(10) Виміряйте характеристики діодів.
(11) Виміряйте високий струм. Після налаштування датчика струму (затискач вимірювання струму Холла) він може вимірювати високі струми.
(12) Виміряйте температуру. Після налаштування датчика температури він може визначати температуру охолоджувальної води, температуру вихлопних газів і температуру впускного повітря тощо.
