Екран цифрового мультиметра має функцію цифрового відображення, яку не можна використовувати, як її можна використовувати?
Звичайний трифазний двигун з короткозамкненим ротором має дві швидкості: одна - це синхронна швидкість N1, так звана синхронна швидкість - це швидкість обертового магнітного поля двигуна, ця швидкість має чітке співвідношення з кількістю магнітних полюсів двигуна, тобто n1=60f/p
Де n1 - синхронна частота обертання, об/хв;; і
J - частота струму, тиж/с; і
P - кількість пар магнітних полюсів двигуна.
Друга – асинхронна швидкість, тобто частота обертання вала двигуна. Коли двигун приводить у рух виробниче обладнання, швидкість вала двигуна трохи нижча за швидкість обертового магнітного поля, але різниця невелика. Наприклад, частота обертання колеса двигуна становить 2950 об/хв для однополюсного двигуна, 1430 об/хв для двополюсного двигуна і 920 об/хв для триполюсного двигуна. На основі вищезазначеного принципу можна використовувати мультиметр для визначення кількості полюсів у двигуні і, таким чином, швидкості двигуна.
Етапи визначення кількості магнітних полюсів двигуна за допомогою мультиметра
1. Складіть шість проводів двигуна; 2.
2. Використовуйте упор мультиметра, щоб знайти будь-яку фазу трифазної обмотки, наприклад кінець l ~ 2 на малюнку.
3. наберіть міліампер мультиметра на найменшу колодку, а два його дроти через l ~ 2 кінець;
4. Повільно обертайте вал двигуна, стежте за зміною стрілки мультиметра. Якщо вал ротора обертається по колу, покажчик коливається один раз, вказуючи на те, що струм змінює цикл для пари магнітних полюсів; якщо гойдалки двічі, то дві пари магнітних полюсів; розгойдайтеся три рази, для трьох пар магнітних полюсів.
