Загальні проблеми та рішення при використанні товщиномірів
1. Чому я не можу ввімкнути мій товщиномір покриття після того, як я ним не користувався майже рік?
Відповідь: Коли користувач отримує щойно придбаний товщиномір, він повинен спочатку зарядити прилад. Як правило, зарядка займає 8 годин. Якщо тривалий час не заряджати та не розряджати, батарею приладу легко заблокувати, що також вплине на термін служби батареї. Якщо ви використовуєте нову машину, якщо її не можна ввімкнути, можливо, акумулятор заблоковано, і вам потрібно активувати його відповідно до інструкцій. Якщо його все ще не вдається увімкнути, будь ласка, не відкривайте машину самостійно, а поверніть її на станцію технічного обслуговування для ремонту.
2. Як відновити після блокування батареї?
Відповідь: Після блокування батареї користувач може виконувати примусове скидання відповідно до інструкції з відповідної моделі. Коли відображається текст або цифри, заряджайте негайно. Якщо його все одно не можна відновити, зверніться до станції технічного обслуговування.
3. На що слід звернути увагу після відновлення заводських налаштувань?
Відповідь: Після примусового скидання приладу необхідно виконати базове калібрування. Метод калібрування можна використовувати згідно з інструкцією або проконсультуватися з торговим і обслуговуючим персоналом того часу.
4. Чому виміряне значення деталі все ще виглядає "неточним" після калібрування на калібрувальному тестовому зразку, прикріпленому до машини?
Відповідь: Існує багато факторів, які впливають на вимірюване значення, яке детально описано в інструкції з експлуатації. Властивості металевих матеріалів, шорсткість поверхні тощо впливають на вимірюване значення. Основний матеріал, який постачається з машиною, часто сильно відрізняється від металевого основного матеріалу на сайті користувача. Таким чином, ми пропонуємо, щоб базовий матеріал і тестовий зразок, що постачаються з машиною, використовувалися лише для калібрування інструменту, і той самий матеріал, який не був розпилений на місці, слід використовувати як основний матеріал під час фактичного вимірювання заготовки на місці.
5. Яка причина повідомлення про помилку, що починається на E?
Відповідь: функція сповіщення про помилку є унікальною функцією Times Coating Thickness Gauge, яка зручна для користувачів, щоб описати несправність. Різні повідомлення про помилки представляють різні несправності. Наприклад, E02 означає знос вимірювальної головки. У кінці цих посібників є докладні таблиці. Ви можете посилатися на.
6. Як вимкнути вимірювач товщини покриття?
Відповідь: обидва TT220/230 використовують автоматичне відключення, як правило, 3-5 хвилин після припинення використання.
7. Датчик товщини покриття не має індикатора заряджання, як визначити, чи він повністю заряджений?
Відповідь: час заряджання вимірювача товщини покриття зазвичай становить 8 годин для щойно придбаної машини, і його потрібно заряджати протягом 2-3 годин після звичайного використання.
8. Вимірювач товщини покриття оснащений подвійними зондами F/N. При калібруванні їх потрібно калібрувати окремо чи достатньо відкалібрувати лише один щуп?
Відповідь: товщиноміри були відкалібровані, коли вони залишають ринок. Користувачі не повинні легко калібрувати прилад. Якщо є велике відхилення, калібрування можна виконати під керівництвом відділу продажів або обслуговування клієнтів Times. Прилади, оснащені датчиками подвійного призначення F/N, повинні бути відокремлені. для калібрування.
9. Чому інколи вимірювач товщини покриття не може автоматично визначити підкладку?
Відповідь: Вимірювач товщини покриття є інтегрованим інструментом для застосування як на основі заліза, так і на основі кольорових металів. У ньому використовується метод роботи китайського меню та може автоматично ідентифікувати підкладку, але в параметрах меню є «автоматичний», «магнітний» і «вихровий струм». Існує кілька способів відбору. Тільки при виборі режиму «Авто» можна автоматично ідентифікувати основний матеріал. Якщо ви вимірюваєте лише матеріали на основі заліза, ви можете вибрати опцію «Магнітний».
