Перевірте струм витоку автомобіля незалежно від того, чи встановлено мультиметр на передачу змінного або постійного струму
Перевірте струм витоку автомобіля та підключіть його до постійного струму, спочатку від’єднайте головний ізолюючий вимикач лінії електроживлення користувача та вимкніть усі електричні навантаження користувача, такі як від’єднання холодильника, від’єднання вимикача водяного насоса тощо Встановіть шестерню цифрового мультиметра на шестерню 200M омічної шестерні, помістіть один тестовий щуп до одного з двох розеток на стороні навантаження, а інший випробувальний кінець торкніться стіни, бажано дроту заземлення або тимчасового дроту заземлення. .
Після того, як число, що відображається на мультиметрі, стало стабільним, зчитується значення опору ізоляції основної лінії. Якщо значення опору ізоляції менше {{0}},5 МОм, це означає, що є проблема з основною лінією. Якщо опір ізоляції перевищує 0,5 МОм, це можна виключити. Це проблема з основною лінією.
На додаток до витоку батареї, лінія також споживатиме деяку кількість струму, немає абсолютної системи ізоляції, і багато навантажень не відключаються безпосередньо, коли вимикач з ключем вимкнено, наприклад, пристрій для захисту від крадіжки споживатиме певну кількість струму . У традиційному автомобілі темновий струм зазвичай становить близько 30 мА. Оскільки на борту встановлено багато електроприладів, струм спокою може бути відносно великим, але не може перевищувати 50 мА.
Оскільки автомобільні батареї зазвичай мають приблизно 60 ампер-годин, 60*1000÷50=1200 годин, 1200÷24=50 днів, тобто акумулятор за умови струму витоку 50 мА теоретично потребує 50 днів до повної зарядки Після розрядки всієї електрики фактично неможливо розрядити всю. Як правило, автомобіль не можна заводити через місяць.
Переконайтеся, що темновий струм усього транспортного засобу перевищує 50 мА, наприклад, 80 мА, 80-50=30 мА, 30*12/1000=0.36 Вт, ви можете приблизно визначити статичну потужність якого навантаження ближче до це, наприклад, Струм спокою навігатора відносно близький до цього, і необхідно перевірити, чи не відключене живлення навігатора.
Якщо ви не можете знайти місце витоку, ви можете вимкнути запобіжники, реле або від'єднати дроти заземлення деяких навантажень по черзі, щоб побачити, де струм витоку, який відображає мультиметр, раптово падає, що вказує на те, що проблема полягає в цьому схема. Всередині, а потім зсередини цього контуру, від'єднайте їх окремо та продовжуйте звужувати діапазон, доки не знайдете відповідну точку витоку.
