Чи можу я використовувати мультиметр для вимірювання якості двигуна?
Я думаю, що нам потрібно подивитися на це з двох аспектів. Якщо між котушками є коротке замикання, коротке замикання між поворотами або відкритим контуром, їх можна виміряти за допомогою мультиметра. Якщо це наземний короткий замикання або витік ґрунту, значення опору ізоляції в цьому плані слід вимірювати за допомогою Мегоммметра (лічильник опору ізоляції, струсну лічильник).
Дозвольте коротко пояснити, як використовувати мультиметр для вимірювання коротких схем між котушками двигуна, а також короткими ланцюгами та відкритими схеми між поворотами котушки.
Мотори бувають різного розміру, але трифазні двигуни складаються з трьох обмоток. Важливо виміряти опір трифазної обмотки, щоб визначити, чи несправний двигун. Значення опору трифазної обмотки змінюється залежно від потужності двигуна, але їх різниця у значенні опору не дуже велика, як правило, між 2-5 Ом.
Зазвичай трифазні двигуни мають 6 кінцевих стовпів, але для деяких менших двигунів потужності виробники вже сформували зіркові або кутові форми всередині двигуна, і в з'єднувальній коробці є лише три кінцеві посади. Метод тестування для цього типу двигуна такий же, як і метод тестування для шести кінцевих стовпів, за винятком того, що між поворотами котушки є коротке замикання, яке звичайні електрики не можуть виявити.
Нам потрібно відключити джерело живлення та зняти з'єднувальну частину перед вимірюванням. Якщо припустити, що три лінії на початку є на початку, а нижні три лінії - в кінці. Використання букв на початку і кінці для позначення введення введення незручно, тому я назвав початок 1, 3, 5 та кінця 2, 4, 6.
Оскільки ми не знаємо опору між трифазними обмотками, спочатку ми встановлюємо мультиметр на певний рівень опору, а потім знаходимо відповідний рівень і робимо точне порівняння.
Знайшовши відповідну передачу, вимірюйте значення опору між трифазними обмотками на кінці голови. Якщо різниця значень опору між трифазними обмотками не є суттєвою і в межах розумного діапазону, ми розглядаємо значення опору між трифазними обмотками є нормальними. Якщо ви дійсно переживаєте, ми можемо знову виміряти в кінці і зробити порівняння, що може забезпечити, щоб все було безглуздо.
Проблема між трьома фазовими обмотками порівняно легко вирішити. Діагностика несправностей інтернату в котушках порівняно складніша.
Давайте спочатку поговоримо про короткі схеми інтернату. Явище короткого замикання інтерферу inter turn полягає в тому, що двигун нагрівається локально, а трифазний струм незбалансований. При вимірюванні лічильником затискача струм у напрямку короткого замикання значно більший. Використовуйте мультиметр для вимірювання значень опору на початку та в кінці трифазних котушок окремо. Короткий циркульований фаза значно менша.
