Застосування мультиметрів в обслуговуванні автомобілів
Якщо ви підозрюєте, що котушка запалювання несправна, слід перевірити опір первинної та вторинної котушок. Випробування слід проводити окремо, коли автомобіль гарячий і прохолодний, і кожен шарнір слід перевіряти. Первинний опір котушки малий, тоді як вторинний опір великий. Необхідно ознайомитися з конкретними показниками виробника. Значення досвіду становить 0-кілька Ом для первинної обмотки та 10 КОм або більше для вторинної.
Перевірте підключення свічок запалювання
Перевірте свічки запалювання, які використовувалися багато років, і якщо є ознаки того, що вони можуть бути проблемою. Не на всіх з'єднувальних проводах є дата виробництва свічок. Через високу температуру основа свічки запалювання та свічка запалювання можуть прилипнути. Таким чином, видалення свічки запалювання може пошкодити тонкі та крихкі дроти в ізольованому дроті. Тому при розбиранні його необхідно спочатку кілька разів повернути. Якщо є підозра на проблему, слід перевірити опір, повільно скручуючи та обертаючи дріт. Значення опору становить приблизно 30 кОм на метр. Числове значення пов’язане з типом лінії. Деякі будуть набагато меншими. Порівняйте проводку між * * вимірюванням та іншими свічками запалювання в двигуні.
Конденсатор
Аналоговий/цифровий мультиметр Fluke також може перевіряти ємність автомобіля, а зміна аналогового гелієвого покажчика вказує на те, що мультиметр заряджає конденсатор. Ви бачите, що опір змінюється від 0 до нескінченності. Підтвердьте, що ємність слід перевіряти з обох сторін, а також перевірте ємність у гарячих і холодних умовах.
Перевірте витік конденсаторів
Використовуйте діапазон опору мультиметра, щоб перевірити витік конденсаторів. Коли конденсатор заряджається, опір має зростати до нескінченності. А будь-яке інше значення говорить про необхідність заміни конденсатора. Щоб перевірити конденсатор, від'єднайте його від ланцюга автомобіля для перевірки.
Датчик положення на ефекті Холла
Датчик Холла замінив багато точок запалювання на розподільній панелі та використовується для безпосереднього визначення положення колінчастого вала та кулачка в системах запалювання без розподільної панелі. Він повідомляє комп’ютеру, коли потрібно запалити котушку. Датчик Холла створює напругу, пропорційну силі магнітного поля, що проходить через нього. Він може виходити від магніту або електричного струму.
