Чому після включення паяльник не гріється?
Якщо паяльник не нагрівається при включенні, це зазвичай викликано відривом шнура живлення або обривом жили дроту паяльника. У разі виявлення цієї несправності ви можете використовувати блок R×lkn мультиметра для вимірювання обох кінців вилки живлення. Якщо стрілка мультиметра не рухається, це означає, що є розрив ланцюга.
Спочатку перевірте, чи відкриті проводи самої вилки. Якщо ні, зніміть бакелітову ручку, а потім за допомогою мультиметра виміряйте два висновки сердечника паяльника. Якщо стрілка мультиметра все ще не рухається, це означає, що сердечник паяльника пошкоджений і сердечник паяльника слід замінити. Опір між двома проводами сердечника паяльника з внутрішнім нагріванням потужністю 35 Вт становить близько 1.Skfl. Якщо виміряне значення опору відповідає нормі, це означає, що сердечник паяльника справний. Несправність виникає в кабелі живлення та самій вилці. Більшість несправностей пов’язані з обривом дроту.
При заміні сердечника паяльника вставте новий сердечник паяльника з такими ж специфікаціями в з’єднувальний стрижень, закріпіть кабель на кріпильному гвинті та затягніть клему. У той же час будьте обережні, щоб відрізати зайву частину проводу сердечника паяльника, щоб запобігти короткому замиканню двох проводів.
Електричний паяльник: інструмент для виробництва електроніки та ремонту електроприладів. Зазвичай він складається з головки паяльника, сердечника паяльника, оболонки, дерев’яної ручки, шнура живлення, вилки тощо. В основному він використовується для зварювання компонентів і проводів.
Принцип роботи електричного паяльника: після ввімкнення живлення тепло генерується через резистивний дріт сердечника паяльника та передається головці паяльника, яка плавить припій для виконання роботи.
Основною причиною того, що паяльник не гріється, може бути перегорання дроту опору в головці паяльника. Це вразлива частина паяльника. Просто замініть сердечник паяльника. Однак не можна виключити несправності шнура живлення та вилки. Тому, якщо паяльник не гарячий, спочатку слід перевірити штекер і шнур живлення мультиметром, а потім після усунення несправності перевірити сердечник паяльника.
